Anyar-anyar ieu, hiji panilitian anyar mendakan yén pemanas parkir listrik mobil listrik tiasa mangaruhan pisan jangkauanna. Kusabab EV henteu gaduh mesin pembakaran internal pikeun panas, aranjeunna peryogi listrik pikeun ngajaga interior tetep haneut. Daya pemanas anu kaleuleuwihi bakal nyababkeun batré gancang béak...
Ayeuna, rupa-rupa perusahaan mobil nganggo batré litium dina skala ageung dina batré listrik, sareng kapadetan énergina beuki luhur, tapi jalma-jalma masih diwarnaan ku kaamanan batré listrik, sareng éta sanés solusi anu saé pikeun kaamanan batré....
Salaku sumber daya mobil, ngecas sareng ngaleupaskeun panas tina batré kakuatan kendaraan énergi énggal bakal salawasna aya. Kinerja batré kakuatan sareng suhu batré raket patalina. Pikeun manjangkeun umur batré kakuatan sareng...
Dina usum tiis, jangkauan kandaraan listrik umumna nyusut pisan. Ieu utamina kusabab viskositas éléktrolit pak batré naék dina suhu anu handap sareng kinerja ngecas sareng ngosongkeun pak batré turun. Sacara téoritis, éta dilarang...
Kandaraan hibrida sareng listrik murni beuki populer di pasar, tapi kinerja batré daya dina sababaraha modél henteu saé sapertos anu sakuduna. Pabrikan inang sering ngalalaworakeun masalah: seueur kendaraan énergi énggal ayeuna dilengkepan...
AC parkir nyaéta AC mobil asli "ban serep", tiasa ngarengsekeun masalah treuk, parkir mesin konstruksi henteu tiasa nganggo AC mobil asli. Numutkeun survey, supir treuk jarak jauh nyéépkeun kalolobaan taun di "h...
Kandaraan énergi anyar nyaéta kandaraan anu henteu ngandelkeun mesin durukan internal salaku sumber kakuatan utama, sareng dicirikeun ku panggunaan motor listrik. Batréna tiasa dicas ku cara mesin anu dipasang, port ngecas éksternal, énergi surya...
Pemanas batré kandaraan énergi anyar ngamungkinkeun batréna aya dina suhu anu pas pikeun ngajaga sakabéh sistem kandaraan jalan kalawan bener. Nalika suhu handap teuing, ion litium ieu beku, ngahalangan gerakanana sorangan sareng ngajantenkeun kakuatan batréna ...