Nalika tren éléktrifikasi nyebar ka sakumna dunya, manajemen termal otomotif ogé ngalaman babak parobahan anyar. Parobihan anu disababkeun ku éléktrifikasi henteu ngan ukur dina bentuk parobahan drive, tapi ogé dina cara rupa-rupa sistem kendaraan...
Pikeun kandaraan bahan bakar tradisional, manajemen termal kandaraan langkung difokuskeun kana sistem pipa panas dina mesin kandaraan, sedengkeun manajemen termal HVCH béda pisan sareng konsép manajemen termal kandaraan bahan bakar tradisional. Term...
Nalika dunya nuju ka arah masa depan anu langkung héjo, paménta pikeun téknologi batré canggih terus ningkat. Sistem manajemen termal batré (BTMS) parantos janten bagian penting pikeun mastikeun efisiensi, kinerja sareng umur batré tegangan tinggi. Diantara anu motong-e...
Numutkeun divisi modul, sistem manajemen termal otomotif ngawengku tilu bagian: manajemen termal kabin, manajemen termal batré, sareng manajemen termal kontrol listrik motor. Salajengna, tulisan ieu bakal fokus kana pasar manajemen termal otomotif, ma...
Pemanasan sedeng cair Pemanasan cair umumna dianggo dina sistem manajemen termal sedeng cair kendaraan. Nalika pak batré kendaraan kedah dipanaskeun, média cair dina sistem dipanaskeun ku pemanas sirkulasi, teras cairan anu dipanaskeun disaring...
Komponén anu kalibet dina manajemen termal kendaraan énergi anyar utamina dibagi kana klep (klep ékspansi éléktronik, klep cai, jsb.), penukar panas (pelat pendingin, pendingin, pendingin oli, jsb.), pompa (pompa cai éléktronik, jsb.), kompresor listrik, ...