AC Parkir Hateup Tegangan NF Group X700 12/24/48/60/72

Pikeun ngajaga supir tetep istirahat anu cekap sareng nyumbang kana kaamanan anu langkung ageung di jalan, alat kami anu kuatAC di hateupSistem NFX700 mastikeun suhu sareng kalembaban anu pikaresepeun, nyiptakeun iklim anu idéal kalayan sistem pendingin parkir listrik pikeun treuk, beus, sareng van. Sistem anu digerakkeun ku kompresor kami dieusi ku refrigeran HFC134a sareng disambungkeun kana batré kendaraan 12/24V.

Pamasangan dina liang hateup anu tos aya saderhana pisan sareng ngahémat waktos. Komponen anu kualitasna luhur nyetél standar kualitas anu luhur pikeunpendingin parkirsareng mastikeun umur panjang kalayan biaya perawatan minimal.kulkas parkir listrikngirangan waktos mesin nganggur sareng ku kituna ngahémat bahan bakar. Pemotongan tegangan rendah mastikeun yén mesin bakal hurung.

Sistem AC Otomotif NFX700 – Tinjauan Téknis

NFX700 nyaéta sistem AC kompak anu terintegrasi sareng kendaraan anu dirancang pikeun rupa-rupa platform sélulér. Arsitektur modular sareng desain voltase-fleksibelna ngadukung integrasi anu mulus di sakumna segmen kendaraan konvensional sareng listrik. Fitur téknis konci kalebet:

1. Kompatibilitas Multi-Tegangan: Sadia dina konfigurasi 12 V sareng 24 V pikeun kendaraan komérsial tugas ringan—kalebet truk ringan, truk tugas sedang, sedan panumpang, sareng mesin konstruksi kalayan diménsi aperture hateup terbatas; sareng dina varian 48–72 V anu dioptimalkeun pikeun platform batré-listrik sapertos EV panumpang, skuter mobilitas lansia kecepatan rendah, kendaraan wisata listrik katutup, beca listrik, alat penanganan bahan (contona, forklift listrik), sareng kendaraan layanan kota (contona, penyapu listrik).

2. Integrasi Hateup Non-Invasif: Dirancang pikeun pamasangan retrofit dina kendaraan anu dilengkepan sunroof pabrik—henteu meryogikeun modifikasi struktural, pangeboran, atanapi panyabutan trim interior. Sistem ieu ngajaga integritas estetika OEM lengkep sareng ngamungkinkeun pembongkaran anu tiasa dibalikkeun sareng tanpa alat iraha waé.

3. Arsitektur Internal Kelas Otomotif: Dilengkepan tata letak internal modular anu distandarisasi sareng saluyu sareng ISO 16750 (kaayaan lingkungan kendaraan jalan raya) sareng SAE J1455 (uji geteran). Ieu mastikeun kinerja termal anu kuat, kompatibilitas éléktromagnétik, sareng stabilitas operasional jangka panjang dina kaayaan nyetir di dunya nyata.

4. Kandang Kinerja Tinggi: Didamel tina paduan aluminium kelas aerospace sareng komposit polimér anu diperkuat—nawiskeun babandingan kakuatan-ka-beurat anu luar biasa, nol deformasi dina beban statis (diuji dugi ka beban anu disebarkeun 150 kg), tahan seuneu UL94 V-0, tahan UV, sareng stabilitas termal dugi ka 120°C.

5. Kompresor Gulung Efisiensi Tinggi: Ngagunakeun kompresor gulung putar anu bébas minyak sareng disegel sacara kedap udara—ngahasilkeun efisiensi volumetrik anu unggul (>92%), geteran mékanis anu handap (≤2,5 mm/s RMS per ISO 10816-1), kinerja akustik (<58 dB(A) dina 1 m), sareng umur layanan anu langkung lami dina siklus tugas kontinyu.

6. Desain Perumahan Aerodinamis: Ngagabungkeun pelat dasar anu berkontur kalayan kelengkungan anu dioptimalkeun cocog sareng kontur hateup kendaraan standar—ningkatkeun integrasi visual, ngaminimalkeun hambatan aerodinamis (divalidasi via simulasi CFD), sareng ningkatkeun manajemen limpasan cai hujan.

7. Sistem Manajemen Kondensat: Antarbeungeut drainase kondensat anu terintegrasi ngamungkinkeun sambungan langsung ka saluran pembuangan chassis kendaraan—ngaleungitkeun akumulasi Uap interior sareng mastikeun operasi anu bébas tetesan dina sadaya kaayaan kalembaban sekitar.