Kompresor AC Listrik NF pangsaéna pikeun Kendaraan Listrik atanapi Hibrida

TheKompresor AC Listriknyaéta komponén kakuatan inti tina sistem pemanasan pompa panas/pendingin AC pikeun kendaraan listrik sareng kendaraan hibrida. Éta ogé mangrupikeun produk éksklusif pikeun kendaraan énergi énggal pikeun ngagentos kompresor sabuk mesin kendaraan bahan bakar tradisional, anu umumna dikenal salaku kompresor listrik (ogé umumna disebut E-Compressors dina industri). Éta digerakkeun ku listrik tegangan tinggi/rendah di sakumna kendaraan pikeun ngalengkepan komprési sareng sirkulasi refrigeran, nyayogikeun daya pendingin sareng pemanasan pompa panas pikeun kendaraan. Dina waktos anu sami, éta tiasa damel bareng sareng sistem manajemen termal batré daya pikeun ngabantosan dina kontrol suhu. Éta mangrupikeun salah sahiji komponén inti tina manajemen termal kendaraan énergi énggal.
Fungsi inti
Béda ti kompresor mékanis tradisional anu ngan ukur tiasa niiskeun, kompresor AC listrik diadaptasi kana karakteristik kendaraan énergi énggal tanpa panas mesin anu runtah, ngahontal tilu fungsi nyaéta pendinginan, pemanasan, sareng kontrol suhu tambahan, anu mangrupikeun jaminan ganda kanyamanan kabin sareng kaamanan batré:
Pendinginan kabin: Fungsi dasar inti nyaéta pikeun ngomprés refrigeran gas suhu rendah sareng tekanan rendah kana kaayaan suhu tinggi sareng tekanan tinggi, ningkatkeun sirkulasi refrigeran dina sirkuit AC, mindahkeun panas di jero mobil ka luar, sareng ngahontal pendinginan kabin;
Pemanasan pompa panas: Ieu mangrupikeun sumber daya inti dina sistem AC pompa panas kendaraan énergi énggal. Ku cara ngagentos sirkuit refrigeran ngalangkungan klep opat arah, énergi termal tingkat rendah ti lingkungan luar "diangkut" ka interior pikeun dipanaskeun, kalayan konsumsi énergi ngan ukur 1/3 ~ 1/2 tina pemanas PTC, anu sacara signifikan ngirangan leungitna rentang pemanasan usum tiis;
Kontrol suhu bantu: disipasi panas suhu luhur batré (nyayogikeun sumber tiis pikeun sistem manajemen termal batré nalika efisiensi disipasi panas pendingin cai henteu cekap), pendinginan bantu beban luhur pikeun motor/kontrol éléktronik, kalayan merhatikeun stabilitas suhu komponén inti kendaraan.