NF 12V Pompa Cai Listrik EV 80W E-Pompa Cai
Katerangan
Wilujeng sumping di dunya transportasi sustainable, dimana beus listrik beuki populer kusabab kauntungan lingkunganana.Beus listrik henteu ngan ukur ngabantosan ngirangan émisi, tapi ogé nyayogikeun panumpang anu langkung tenang sareng lancar.Pikeun ningkatkeun kinerja sareng efisiensi, pompa cai listrik otomotif parantos janten komponén konci.Dina blog ieu kami bakal ngajalajah pentingna pompa ieu sareng ningali kumaha aranjeunna tiasa ngaoptimalkeun sistem pendingin dina beus listrik, kalayan fokus khusus kana mangpaat coolant ditambah pompa cai bantu sareng12v pompa cai listrikdina aplikasi otomotif.
awak:
1. Fungsi tinapompa cai listrikpikeun mobil:
Pompa cai listrik pikeun mobil panumpang maénkeun peran penting dina sirkulasi coolant sapanjang mesin, ngajaga suhu konstan sarta nyegah overheating.Dirancang khusus pikeun kendaraan listrik, pompa ieu awét, éfisién sareng éfisién énergi.Pompa cai listrik nawiskeun kontrol anu langkung saé pikeun pompa cai mékanis tradisional sareng ngirangan beban dina mesin ku ngan ukur ngajalankeun upami diperyogikeun, ningkatkeun efisiensi sacara umum.
2. tambahan pompa cai bantu pikeun coolant:
Pompa cai tambahan pikeun coolant mangrupikeun bagian penting tina beus listrik, anu tugasna pikeun mastikeun cooling efisien komponén konci sapertos pak batré sareng motor listrik.Pompa nyadiakeun cooling tambahan lamun diperlukeun, mantuan pikeun ngajaga suhu optimum dina kaayaan beban tinggi atawa ngecas gancang.Ku cara kitu, éta ngaronjatkeun kinerja sarta umur panjang komponén powertrain beus listrik, nyegah sagala kamungkinan karuksakan termal.
3. 12v pompa cai listrik pikeun aplikasi otomotif:
Pompa cai listrik 12v dirancang khusus pikeun aplikasi otomotif sareng mangrupikeun solusi inovatif pikeun ngaoptimalkeun sistem pendingin beus listrik.Operasi tegangan-rendahna mastikeun efisiensi énergi sareng ngirangan setrés batré pikeun jarak nyetir anu langkung panjang.Kalayan algoritma kontrol canggih sareng dinamika aliran anu ningkat, pompa ieu nyayogikeun pangaturan aliran anu tepat, ngirangan konsumsi kakuatan sareng ningkatkeun kinerja sadayana.Salaku tambahan, ukuran kompak sareng sifat hampang tina pompa ieu ngagampangkeun dipasang sareng ngahijikeun kana sistem beus listrik.
4. Kaunggulan tinapompa cai listrik pikeun beus listrik:
Pompa cai listrik pikeun aplikasi otomotif nawiskeun seueur kaunggulan:
- Efisiensi: Ku operasi on paménta jeung ngurangan karugian parasit, pompa ieu ngaronjatkeun efisiensi sistem sakabéh, manjangkeun umur batré jeung ngaoptimalkeun kinerja beus listrik.
- Reliabilitas sareng Daya Tahan: Pompa cai listrik otomotif dirancang pikeun nahan kaayaan parah beus listrik, mastikeun operasi anu dipercaya sareng tahan lama.
- Pangurangan bising: Pompa ieu ngabantosan panumpang ngaraosan perjalanan anu langkung tenang, ningkatkeun kanyamanan sareng daya tarik beus listrik.
- Mangpaat Lingkungan: Ku ngirangan konsumsi énérgi sareng émisi, pompa cai listrik aktip nyumbang kana sipat ramah lingkungan tina beus listrik, promosi pilihan transportasi anu lestari.
Kacindekan:
Pompa cai listrik otomotifgeus jadi bagian penting pikeun optimalisasi sistem cooling beus listrik.Operasi efisien maranéhanana, digabungkeun jeung mangpaat coolant tambahan pompa cai bantu sarta 12v pompa cai listrik pikeun aplikasi otomotif, ngaronjatkeun kinerja, manjangkeun umur batre sarta ngurangan émisi.Nalika téknologi beus listrik terus berkembang, investasi dina sistem pendingin canggih penting pikeun mastikeun kelestarian sareng efisiensi angkutan umum listrik dina taun-taun ka hareup.
Parameter Téknis
| OE NO. | HS-030-151A |
| Ngaran Produk | Pompa Cai Listrik |
| Aplikasi | Hibrida énergi anyar sareng kendaraan listrik murni |
| Tipe Motor | Motor tanpa sikat |
| kakuatan dipeunteun | 30W / 50W / 80W |
| Tingkat panyalindungan | IP68 |
| Suhu Ambient | -40 ℃ ～ + 100 ℃ |
| Suhu Sedeng | ≤90 ℃ |
| Tegangan dipeunteun | 12V |
| Geuning | ≤50dB |
| hirup jasa | ≥15000h |
| Kelas waterproofing | IP67 |
| Rentang tegangan | DC9V ~ DC16V |
Ukuran produk
Pedaran fungsi
| 1 | Dikonci panyalindungan rotor | Nalika najis asup kana pipa, pompa diblokir, arus pompa ujug-ujug ningkat, sareng pompa eureun puteran. | |||
| 2 | Perlindungan ngajalankeun garing | Pompa cai eureun ngajalankeun di speed low pikeun 15min tanpa sirkulasi sedeng, sarta bisa restarted pikeun nyegah karuksakan tina pompa cai disababkeun ku maké serius bagian. | |||
| 3 | Sambungan sabalikna tina catu daya | Nalika polaritasna kakuatan dibalikkeun, motor ditangtayungan diri sareng pompa cai henteu ngamimitian;Pompa cai tiasa beroperasi sacara normal saatos polaritasna kakuatan normal deui | |||
| Disarankeun metoda instalasi | |||||
Sudut instalasi disarankeun, sudut séjén mangaruhan ngurangan tina pompa cai. | |||||
| Kasalahan sareng solusi | |||||
| Fenomena kasalahan | alesan | solusi | |||
| 1 | Pompa cai teu jalan | 1. Rotor nyangkut alatan urusan asing | Leupaskeun hal asing anu ngabalukarkeun rotor nyangkut. | ||
| 2. dewan kontrol ruksak | Ganti pompa cai. | ||||
| 3. ari kakuatan teu disambungkeun leres | Pariksa naha konektor disambungkeun ogé. | ||||
| 2 | Gerung sora | 1. Kotoran dina pompa | Ngaleungitkeun pangotor. | ||
| 2. Aya gas dina pompa nu teu bisa discharged | Pasang outlet cai ka luhur pikeun mastikeun yén teu aya hawa dina sumber cair. | ||||
| 3. Aya henteu cair dina pompa, sarta pompa mangrupa taneuh garing. | Simpen cairan dina pompa | ||||
| Perbaikan sareng perawatan pompa cai | |||||
| 1 | Pariksa naha sambungan antara pompa cai jeung pipa kedap.Lamun geus leupas, make rengkuh clamp pikeun tighten clamp nu | ||||
| 2 | Pariksa naha screws dina plat flange awak pompa jeung motor anu fastened.Mun aranjeunna leupas, nyepetkeun aranjeunna ku obeng cross | ||||
| 3 | Pariksa fiksasi tina pompa cai jeung awak wahana.Lamun geus leupas, tighten eta ku rengkuh a. | ||||
| 4 | Pariksa terminal dina konektor pikeun kontak alus | ||||
| 5 | Ngabersihan lebu sareng kokotor dina permukaan luar pompa cai sacara teratur pikeun mastikeun dissipation panas normal awak. | ||||
| Tindakan pancegahan | |||||
| 1 | Pompa cai kedah dipasang sacara horisontal sapanjang sumbu.Lokasi pamasangan kedah sajauh-jauhna tina daérah suhu luhur.Éta kudu dipasang di tempat anu suhu rendah atanapi aliran hawa anu saé.Éta kedah caket sareng tank radiator pikeun ngirangan résistansi inlet cai tina pompa cai.Jangkungna instalasi kedah langkung ti 500mm tina taneuh sareng sakitar 1/4 tina jangkungna tank cai sahandapeun jangkungna total tank cai. | ||||
| 2 | Pompa cai henteu diidinan ngajalankeun terus-terusan nalika klep outlet ditutup, nyababkeun médium nguap di jero pompa.Nalika ngeureunkeun pompa cai, éta kedah diperhatoskeun yén klep inlet henteu kedah ditutup sateuacan ngeureunkeun pompa, anu bakal nyababkeun cut-off cairan ngadadak dina pompa. | ||||
| 3 | Dilarang ngagunakeun pompa pikeun lila tanpa cairan.Henteu aya pelumasan cair bakal nyababkeun bagian-bagian dina pompa janten kurangna médium pelumas, anu bakal nganyenyerikeun ngagem sareng ngirangan umur jasa pompa. | ||||
| 4 | Pipa cooling kudu disusun kalawan saloba mungkin siku (siku kirang ti 90 ° dilarang pisan di outlet cai) pikeun ngurangan lalawanan pipa jeung mastikeun pipa lemes. | ||||
| 5 | Nalika pompa cai dipaké pikeun kahiji kalina sarta dipaké deui sanggeus pangropéa, éta kudu pinuh vented sangkan pompa cai sarta pipe nyeuseup pinuh ku cairan cooling. | ||||
| 6 | Dilarang pisan ngagunakeun cairan anu najis sareng partikel konduktif magnét langkung ageung tibatan 0.35mm, upami pompa cai bakal macét, rusak sareng rusak. | ||||
| 7 | Nalika dianggo dina lingkungan suhu rendah, pastikeun yén bahan anti ngagibleg moal beku atanapi janten kentel pisan. | ||||
| 8 | Upami aya noda cai dina pin konektor, punten bersihkeun noda cai sateuacan dianggo. | ||||
| 9 | Lamun teu dipaké pikeun lila, nutupan eta ku panutup lebu pikeun nyegah lebu asup kana inlet jeung outlet cai. | ||||
| 10 | Punten pastikeun sambunganna leres sateuacan dihurungkeun, upami henteu tiasa aya kasalahan. | ||||
| 11 | Médium cooling kedah nyumponan sarat standar nasional. | ||||
Kauntungan
* Motor Brushless kalayan umur panjang
* Konsumsi kakuatan anu rendah sareng efisiensi anu luhur
* Teu aya bocor cai dina drive magnét
* Gampang dipasang
* Kelas panyalindungan IP67
Aplikasi
Ieu utamana dipaké pikeun cooling nu motor, Controllers sarta panerapan listrik séjén tina kandaraan énergi anyar (kandaraan listrik hibrid jeung kandaraan listrik murni).
FAQ
Patarosan anu sering ditaroskeun ngeunaan pompa cai listrik pikeun mobil panumpang
1. Naon téh beus pompa cai listrik?
Pompa cai listrik otomotif pikeun mobil panumpang mangrupikeun alat anu ngiderkeun coolant dina mesin pikeun ngajaga suhu operasi anu optimal sareng nyegah overheating.
2. Kumaha mobil pompa cai listrik?
Pompa cai listrik otomotif didamel ku listrik sareng disambungkeun kana sistem pendingin kendaraan.Éta ngagunakeun impeller pikeun nyiptakeun aliran coolant, anu teras diarahkeun kana mesin sareng radiator pikeun ngaleungitkeun panas.
3. Naha beus peryogi pompa cai listrik?
Mesin beus tiasa ngahasilkeun seueur panas, khususna salami perjalanan panjang atanapi lalu lintas beurat.Pompa cai listrik mastikeun mesin tetep tiis sareng ngajalankeun éfisién, nyegah karusakan sareng kagagalan.
4. Naha pompa cai listrik tiasa dianggo dina sagala jinis beus?
Pompa cai listrik dirancang pikeun cocog sareng model beus anu béda.Nanging, éta kedah dipastikeun yén spésifikasi sareng kasaluyuan pompa cai nyumponan sarat beus sateuacan dipasang.
5. Sabaraha lami umur jasa tina pompa cai listrik mobil?
Kahirupan jasa pompa cai listrik otomotif bakal rupa-rupa gumantung kana sababaraha faktor sapertos pamakean, pangropéa, sareng kualitas produk.Rata-rata, hiji pompa cai well-ngurusan bakal lepas antara 50.000 jeung 100.000 mil.
6. Naon coolant tambahan pompa cai bantu?
Pompa cai tambahan coolant nyaéta pompa bantu anu ditambahkeun kana sistem cooling kendaraan pikeun ningkatkeun sirkulasi coolant sareng ngabantosan ngajaga suhu mesin anu optimal.
7. Nalika anjeun peryogi pompa cai tambahan pikeun coolant?
Kandaraan sareng sistem cooling kompléks atanapi ngalaman masalah cooling mindeng merlukeun tambahan pompa cai tambahan pikeun coolant.Ieu ilaharna dipaké dina mesin-kinerja tinggi atawa kandaraan operasi dina kaayaan ekstrim.
8. Kumaha cara kerja pompa cai bantu coolant?
Pompa cai bantu tambahan disambungkeun ka sistem cooling mesin sarta dijalankeun dina paralel jeung pompa cai utama.Eta mantuan ngaronjatkeun aliran coolant dina kaayaan-demand tinggi, kayaning idling atawa towing beurat.
9. Tiasa kandaraan naon waé anu dipasangan pompa tambihan coolant?
The coolant tambah-on pompa cai bantu dirancang pikeun nyocogkeun model kandaraan husus, kasaluyuan kudu dipariksa saméméh instalasi.Konsultasi sareng produsén kendaraan atanapi montir profésional disarankeun.
10. Dupi aya sarat pangropéa pikeun coolant tambahan pompa cai bantu?
Pompa cai tambahan coolant biasana merlukeun pangropéa minimal.Nanging, pamariksaan rutin pompa sareng komponén anu aya hubunganana sapertos selang sareng panyambungna disarankeun pikeun mastikeun operasi anu leres sareng ngahindarkeun kamungkinan bocor.
