Pompa Cai Listrik NF 12V Pompa Cai Listrik EV 80W

Pedaran Singkat:

Pompa sirkulator éléktronik mangrupikeun alat inovatif anu dirancang pikeun ningkatkeun gerakan cairan sareng ngaoptimalkeun sistem cai. Teu sapertos pompa konvensional, pompa ieu dilengkepan sistem kontrol éléktronik canggih anu ngatur kinerja sacara tepat, ningkatkeun efisiensi énergi sareng ngirangan biaya operasi. Cocog pikeun sistem pemanasan, pendinginan sareng ventilasi, pompa ieu mastikeun kinerja optimal dina lingkungan anu béda.

Kirim email ka kami

Rincian Produk

Tag Produk

Pedaran

Wilujeng sumping di dunya transportasi anu lestari, dimana beus listrik beuki populér kusabab mangpaatna pikeun lingkungan. Beus listrik henteu ngan ukur ngabantosan ngirangan émisi, tapi ogé nyayogikeun panumpang perjalanan anu langkung sepi sareng lancar. Pikeun ningkatkeun kinerja sareng efisiensi, pompa cai listrik otomotif parantos janten komponén konci. Dina blog ieu urang bakal ngajalajah pentingna pompa ieu sareng ningali kumaha aranjeunna tiasa ngaoptimalkeun sistem pendingin dina beus listrik, kalayan fokus khusus kana kauntungan cairan pendingin ditambah pompa cai bantu sarengpompa cai listrik 12vdina aplikasi otomotif.

Awak:

1. Fungsi tinapompa cai listrikpikeun mobil:
Pompa cai listrik pikeun mobil panumpang maénkeun peran penting dina sirkulasi cairan pendingin di sakumna mesin, ngajaga suhu anu konstan sareng nyegah panas teuing. Dirancang khusus pikeun kendaraan listrik, pompa ieu awét, efisien sareng hemat énergi. Pompa cai listrik nawiskeun kontrol anu langkung saé tibatan pompa cai mékanis tradisional sareng ngirangan beban dina mesin ku ngan ukur dijalankeun nalika diperyogikeun, ningkatkeun efisiensi sacara umum.

2. Pompa cai tambahan pikeun cairan pendingin:
Pompa cai bantu tambahan pikeun cairan pendingin mangrupikeun bagian penting tina beus listrik, anu tugasna nyaéta pikeun mastikeun pendinginan anu efisien pikeun komponén konci sapertos pak batré sareng motor listrik. Pompa nyayogikeun pendinginan tambahan nalika diperyogikeun, ngabantosan ngajaga suhu optimal nalika kaayaan beban tinggi atanapi ngecas gancang. Ku cara kitu, éta ningkatkeun kinerja sareng umur komponén powertrain beus listrik, nyegah kamungkinan karusakan termal.

3. Pompa cai listrik 12v pikeun aplikasi otomotif:
Pompa cai listrik 12v dirancang khusus pikeun aplikasi otomotif sareng mangrupikeun solusi inovatif pikeun ngaoptimalkeun sistem pendinginan beus listrik. Operasi tegangan rendahna mastikeun efisiensi énergi sareng ngirangan setrés batré pikeun jarak nyetir anu langkung jauh. Kalayan algoritma kontrol canggih sareng dinamika aliran anu ditingkatkeun, pompa ieu nyayogikeun pangaturan aliran anu tepat, ngirangan konsumsi daya sareng ningkatkeun kinerja sacara umum. Salaku tambahan, ukuran anu kompak sareng sipat hampang tina pompa ieu ngajantenkeun langkung gampang dipasang sareng diintegrasikeun kana sistem beus listrik.

4. Kaunggulan tinapompa cai listrik pikeun beus listrik:
Pompa cai listrik pikeun aplikasi otomotif nawiskeun seueur kaunggulan:

- Efisiensi: Ku cara beroperasi dumasar paménta sareng ngirangan karugian parasit, pompa ieu ningkatkeun efisiensi sistem sacara umum, manjangkeun umur batré sareng ngaoptimalkeun kinerja beus listrik.

- Kaandalan sareng Daya Tahan: Pompa cai listrik otomotif dirancang pikeun tahan kana kaayaan beus listrik anu keras, pikeun mastikeun operasi anu tiasa diandelkeun sareng awét.

- Ngurangan bising: Pompa ieu ngabantosan panumpang ngarasakeun perjalanan anu langkung sepi, ningkatkeun kanyamanan sareng daya tarik beus listrik.

- Mangpaat lingkungan: Ku cara ngirangan konsumsi énergi sareng émisi, pompa cai listrik sacara aktif nyumbang kana sifat beus listrik anu ramah lingkungan, ngamajukeun pilihan transportasi anu lestari.

Kacindekan:
Pompa cai listrik otomotifparantos janten bagian penting dina ngaoptimalkeun sistem pendinginan beus listrik. Operasi anu efisien, digabungkeun sareng kauntungan tina pompa cai tambahan cairan pendingin sareng pompa cai listrik 12v pikeun aplikasi otomotif, ningkatkeun kinerja, manjangkeun umur batré sareng ngirangan émisi. Nalika téknologi beus listrik terus berkembang, investasi dina sistem pendinginan canggih penting pisan pikeun mastikeun kalestarian sareng efisiensi transportasi umum listrik dina taun-taun ka payun.

Parameter Téknis

OE NO.	HS-030-151A
Ngaran Produk	Pompa Cai Listrik
Aplikasi	Kandaraan hibrida énergi anyar sareng listrik murni
Jenis Motor	Motor tanpa sikat
Kakuatan anu dipeunteun	30W/50W/80W
Tingkat panyalindungan	IP68
Suhu Lingkungan	-40℃～+100℃
Suhu Sedeng	≤90℃
Tegangan anu dipeunteun	12V
Sora	≤50dB
Umur layanan	≥15000 jam
Kelas Tahan Cai	IP67
Rentang Tegangan	DC9V ~ DC16V

Ukuran Produk

Pedaran Fungsi

1	Protéksi rotor anu dikonci			Nalika pangotor asup kana pipa, pompa bakal katutup, arus pompa ujug-ujug ningkat, sareng pompa eureun muter.
2	Protéksi jalan garing			Pompa cai eureun jalan dina kecepatan handap salami 15 menit tanpa média sirkulasi, sareng tiasa dihurungkeun deui pikeun nyegah karusakan pompa cai anu disababkeun ku karusakan suku cadang anu parah.
3	Sambungan catu daya tibalik			Nalika polaritas daya dibalikkeun, motor bakal dijaga mandiri sareng pompa cai moal hurung; Pompa cai tiasa beroperasi sacara normal saatos polaritas daya normal deui
Métode pamasangan anu disarankeun
Sudut pamasangan disarankeun, Sudut sanésna mangaruhan debit pompa cai.
Kasalahan sareng solusi
		Fenomena sesar	alesan		solusi
1		Pompa cai teu jalan	1. Rotorna macét kusabab aya barang asing		Cabut barang asing anu nyababkeun rotor macét.
			2. Papan kontrolna ruksak		Ganti pompa cai.
			3. Kabel listrikna teu nyambung kalawan bener		Pariksa naha konektorna parantos nyambung kalayan saé.
2		Sora tarik pisan	1. Pangotor dina pompa		Miceun kokotor.
			2. Aya gas dina pompa anu teu tiasa dikaluarkeun		Tempatkeun saluran cai ka luhur pikeun mastikeun teu aya hawa dina sumber cairan.
			3. Teu aya cairan dina pompa, sareng pompana digiling garing.		Simpen cairan dina pompa
Perbaikan sareng perawatan pompa cai
1		Pariksa naha sambungan antara pompa cai sareng pipa pageuh. Upami leupas, anggo konci jepitan pikeun ngencengkeun jepitanna.
2		Pariksa naha sekrup dina pelat flens awak pompa sareng motor parantos diiket. Upami leupas, kencangkeun nganggo obeng silang.
3		Pariksa pageuhna pompa cai sareng bodi kendaraan. Upami leupas, kencengkeun nganggo kunci inggris.
4		Pariksa terminal dina konektor pikeun kontak anu saé
5		Bersihkeun lebu sareng kokotor dina permukaan luar pompa cai sacara rutin pikeun mastikeun pembuangan panas anu normal dina awak pompa cai.
Tindakan pancegahan
1		Pompa cai kudu dipasang sacara horizontal sapanjang sumbuna. Lokasi pamasangan kudu sajauh mungkin ti daérah suhu luhur. Éta kudu dipasang di lokasi anu suhuna handap atanapi aliran hawa anu saé. Éta kudu sadeukeut mungkin kana tangki radiator pikeun ngirangan résistansi asupan cai tina pompa cai. Jangkungna pamasangan kudu leuwih ti 500mm ti taneuh sareng sakitar 1/4 tina jangkungna tangki cai di handap jangkungna total tangki cai.
2		Pompa cai teu diidinan jalan terus-terusan nalika klep kaluar ditutup, ngabalukarkeun média nguap di jero pompa. Nalika ngeureunkeun pompa cai, perlu dicatet yén klep asupan teu kedah ditutup sateuacan ngeureunkeun pompa, anu bakal nyababkeun pareumna cairan dina pompa sacara dadakan.
3		Dilarang nganggo pompa salami lami tanpa cairan. Henteu aya pelumasan cairan bakal nyababkeun bagian-bagian dina pompa kakurangan média pelumas, anu bakal ngajantenkeun langkung parah karusakan sareng ngirangan umur pompa.
4		Pipa pendingin kedah disusun kalayan siku sabisa-bisa (siku kirang ti 90° dilarang pisan di tempat kaluar cai) pikeun ngirangan résistansi pipa sareng mastikeun pipa lancar.
5		Nalika pompa cai dianggo pikeun anu mimiti sareng dianggo deui saatos pangropéa, éta kedah diventilasi sapinuhna supados pompa cai sareng pipa sedot pinuh ku cairan pendingin.
6		Dilarang pisan nganggo cairan anu ngandung pangotor sareng partikel konduktif magnét anu langkung ageung tibatan 0,35 mm, upami henteu pompa cai bakal macét, aus sareng ruksak.
7		Nalika dianggo dina lingkungan suhu anu handap, pastikeun antibeku henteu beku atanapi janten kentel pisan.
8		Upami aya noda cai dina pin konektor, mangga bersihan noda cai sateuacan dianggo.
9		Upami teu dianggo lami, tutup ku panutup lebu pikeun nyegah lebu asup kana saluran cai sareng saluran kaluarna.
10		Mangga pastikeun heula sambunganna geus bener sateuacan dihurungkeun, upami teu kitu tiasa aya gangguan.
11		Médium pendingin kedah nyumponan sarat standar nasional.

Kauntungan

* Motor tanpa sikat kalayan umur layanan anu panjang
*Konsumsi daya rendah sareng efisiensi anu luhur
*Teu aya bocor cai dina drive magnét
*Gampang dipasang
*Tingkat panyalindungan IP67

Aplikasi

Ieu utamina dianggo pikeun niiskeun motor, pangontrol sareng alat listrik sanés tina kendaraan énergi énggal (kendaraan listrik hibrida sareng kendaraan listrik murni).

FAQ

Patarosan anu sering ditaroskeun ngeunaan pompa cai listrik pikeun mobil panumpang

1. Naon ari pompa cai listrik beus téh?
Pompa cai listrik otomotif pikeun mobil panumpang nyaéta alat anu ngiderkeun cairan pendingin dina mesin pikeun ngajaga suhu operasi anu optimal sareng nyegah panas teuing.

2. Kumaha cara kerja pompa cai listrik mobil?
Pompa cai listrik otomotif digerakkeun ku listrik sareng disambungkeun kana sistem pendingin kendaraan. Pompa ieu nganggo impeller pikeun nyiptakeun aliran cairan pendingin, anu teras diarahkeun ngaliwatan mesin sareng radiator pikeun miceun panas.

3. Naha beus peryogi pompa cai listrik?
Mesin beus tiasa ngahasilkeun seueur panas, khususna nalika perjalanan jauh atanapi lalu lintas anu padet. Pompa cai listrik mastikeun mesin tetep tiis sareng jalan sacara efisien, nyegah karusakan sareng kagagalan.

4. Naha pompa cai listrik tiasa dianggo dina sagala jinis beus?
Pompa cai listrik dirancang supados cocog sareng modél beus anu béda. Nanging, kedah dipastikeun yén spésifikasi sareng kasaluyuan pompa cai nyumponan sarat beus sateuacan dipasang.

5. Sabaraha lami umur pompa cai listrik mobil?
Umur pompa cai listrik otomotif bakal rupa-rupa gumantung kana seueur faktor sapertos panggunaan, pangropéa, sareng kualitas produk. Rata-rata, pompa cai anu dirawat kalayan saé bakal tahan antara 50.000 sareng 100.000 mil.

6. Naon ari pompa cai bantu tambahan cairan pendingin?
Pompa cai tambahan cairan pendingin nyaéta pompa tambahan anu ditambahkeun kana sistem pendingin kendaraan pikeun ningkatkeun sirkulasi cairan pendingin sareng ngabantosan ngajaga suhu mesin anu optimal.

7. Iraha anjeun peryogi pompa cai tambahan pikeun cairan pendingin?
Kandaraan anu sistem pendinginna rumit atanapi ngalaman masalah pendinginan sering peryogi pompa cai tambahan pikeun cairan pendingin. Ieu biasana dianggo dina mesin kinerja tinggi atanapi kendaraan anu beroperasi dina kaayaan anu ekstrim.

8. Kumaha cara kerja pompa cai bantu tambahan cairan pendingin?
Pompa cai tambahan disambungkeun kana sistem pendingin mesin sareng jalan sajajar sareng pompa cai utama. Ieu ngabantosan ningkatkeun aliran cairan pendingin dina kaayaan anu diperyogikeun pisan, sapertos idling atanapi towing beurat.

9. Naha kendaraan naon waé tiasa dipasangan pompa tambahan cairan pendingin?
Pompa cai tambahan cairan pendingin dirancang pikeun cocog sareng modél kendaraan khusus, kasaluyuan kedah dipariksa sateuacan dipasang. Konsultasi sareng produsén kendaraan atanapi montir profésional disarankeun.

10. Naha aya sarat pangropéa pikeun pompa cai bantu tambahan cairan pendingin?
Pompa cai tambahan pikeun coolant biasana meryogikeun pangropéa minimal. Nanging, pamariksaan rutin kana pompa sareng komponén anu aya hubunganana sapertos selang sareng konektor disarankeun pikeun mastikeun operasi anu leres sareng nyingkahan poténsi bocor.

Saméméhna: NF 2KW/5KW 12V/24V 220V Diesel Pemanas Udara Portabel Diesel Sadayana Dina Hiji Kalayan Pemanas Peredam Silencer

Teras: Cina Harga Murah NF 8kw Battery Cabin Coolant Heater