Wilujeng sumping di Hebei Nanfeng!

Optimasi Sistem Manajemén Termal Batré Kendaraan Listrik Dina Kaayaan Suhu Rendah

Nalika pangsa pasar kendaraan listrik terus ningkat, produsén mobil laun-laun ngalihkeun fokus R&Dna kana batré kakuatan sareng kontrol cerdas.Alatan ciri kimiawi batré kakuatan, suhu bakal boga dampak gede dina ngecas na discharging kinerja sarta kaamanan batré kakuatan.Kukituna, dina pamekaran kendaraan listrik, desain sistem manajemen termal batré ngagaduhan prioritas anu langkung luhur.Dumasar kana struktur sistem manajemen termal batré kendaraan listrik mainstream, digabungkeun sareng téknologi sistem pompa panas klep dalapan arah Tesla, prinsip kerja batré kakuatan sareng kaunggulan sareng kalemahan sistem manajemen termal dianalisis.Aya masalah sapertos leungitna kakuatan mobil tiis, rentang cruising pondok, sarta ngurangan daya ngecas, sarta skéma optimasi pikeun sistem manajemen termal tina batré kakuatan diajukeun.

Alatan unsustainability sumber énérgi tradisional jeung ngaronjatna polusi lingkungan, pamaréntah jeung pabrik mobil di sagala rupa nagara geus ngagancangkeun transformasi kana kandaraan énergi anyar, fokus kana promosi ngembangkeun kandaraan listrik utamana didorong ku listrik murni.Nalika pangsa pasar kendaraan listrik terus ningkat, batré kakuatan sareng kontrol cerdas janten tren pangembangan téknologi kendaraan listrik.Taya solusi hadé kapanggih.Béda jeung kandaraan béngsin tradisional, kandaraan listrik teu bisa maké panas runtah pikeun panas kabin jeung batré pack.Ku alatan éta, dina kandaraan listrik, sagala kagiatan pemanasan kudu réngsé ngaliwatan pemanasan sarta sumber énergi.Ku alatan éta, kumaha carana ngaronjatkeun utilization énergi sésana tina kandaraan jadi masalah listrik A utama jeung sistem manajemen termal otomotif.

TheSistim manajemén termal kandaraan listrikngatur suhu rupa-rupa bagian kandaraan ku ngatur aliran panas, utamana kaasup kontrol suhu motor wahana, batré jeung kabina.Sistim batré jeung kabina kudu mertimbangkeun adjustment dua arah tina tiis jeung panas, sedengkeun sistem motor ngan perlu mertimbangkeun dissipation panas.Kaseueuran sistem manajemén termal awal kendaraan listrik nyaéta sistem dissipation panas anu tiis.Jenis sistem manajemen termal ieu nyandak adjustment suhu kabina salaku tujuan desain utama sistem, sarta jarang dianggap kontrol suhu motor jeung batré, wasting kakuatan tina sistem tilu-listrik salila operasi.panas dihasilkeun dina Salaku kakuatan motor jeung batré naek, sistem dissipation panas hawa-tiis moal bisa deui minuhan kaperluan manajemén termal dasar tina wahana, sarta sistem manajemen termal geus diasupkeun jaman cooling cair.Sistim cooling cair teu ukur ngaronjatkeun efisiensi dissipation panas, tapi ogé ngaronjatkeun sistem insulasi batré.Ku ngadalikeun awak klep, sistem cooling cair teu ngan bisa aktip ngadalikeun arah panas, tapi ogé ngagunakeun pinuh énergi di jero kendaraan.

The pemanasan tina batré jeung kabina utamana dibagi kana tilu métode pemanasan: koefisien suhu (PTC) thermistor pemanasan, pilem pemanasan listrik jeung pemanasan pompa panas.Alatan karakteristik kimiawi batré kakuatan kandaraan listrik, bakal aya masalah kayaning leungitna kakuatan mobil tiis, rentang cruising pondok, sarta ngurangan daya ngecas dina kaayaan suhu low.Dina raraga pikeun mastikeun yén kandaraan listrik bisa ngahontal kaayaan gawé cocog dina sagala rupa kaayaan ekstrim, Pikeun minuhan kaperluan pamakéan, sistem manajemen termal batré perlu ningkat jeung dioptimalkeun pikeun kondisi suhu low.

Métode cooling batré

Numutkeun kana média transfer panas anu béda, sistem manajemén termal batré tiasa dibagi kana tilu jinis: sistem manajemén termal sedeng hawa, sistem manajemén termal sedeng cair sareng sistem manajemen termal bahan robah fase, sareng sistem manajemén termal sedeng hawa tiasa dibagi kana alam. Sistim cooling sarta sistem cooling hawa.Aya 2 jinis sistem pendingin.

Pemanasan termistor PTC kedah ngatur unit pemanasan termistor PTC sareng palapis insulasi sakitar bungkus batré.Nalika pak batré kandaraan perlu dipanaskeun, sistem energizes nu PTC thermistor pikeun ngahasilkeun panas, lajeng blows hawa ngaliwatan PTC ngaliwatan kipas a (PTC Coolant manaskeun/PTC Air manaskeun).The thermistor pemanasan sirip panas eta, sarta tungtungna pituduh hawa panas kana pak batré pikeun ngiderkeun jero, kukituna manaskeun batréna.

PTC manaskeun hawa02
PTC coolant manaskeun02
PTC coolant manaskeun01_副本
PTC coolant manaskeun01
PTC coolant manaskeun
20KW PTC manaskeun

waktos pos: May-19-2023