Pompa cai pendingin éléktronik tegangan luhur 450-750V pikeun kandaraan énergi anyar
Panjelasan Produk
Thepompa cai pendingin éléktronik tegangan tingginyaéta "jantung" tina tilu sistem listrik kendaraan listrik, anu tanggung jawab pikeun ningkatkeun sirkulasi cairan pendingin, ngahontal disipasi panas, insulasi, kontrol suhu, mastikeun kaamanan, daya tahan, sareng kinerja batré sareng motor anu stabil.
Aplikasi Utama
1. Niiskeun batré listrik
Ngecas gancang, nyetir di jalan tol, sareng suhu anu luhur dina usum panas tiasa nyababkeun batréna panas.pompa caingadorong sirkulasi cairan pendingin, ngurangan panas sareng nyegah batré tina panas teuing, kahuruan, sareng buruk.
2. Nyayogikeun disipasi panas pikeun motor sareng kontrol éléktronik
Suhu motor sareng inverter luhur pisan nalika dioperasikeun, sareng kedah terus didinginkan, upami henteu tiasa panas teuing, ngawatesan daya, atanapi bahkan ruksak.
3. Panaskeun batréna dina usum tiis
Dina suhu anu handap, kinerja batréna goréng sareng teu tiasa dicas.pompa caingiderkeun cairan pendingin sareng, sasarengan sareng PTC atanapi pompa panas, manaskeun batré pikeun ningkatkeun daya tahan sareng kecepatan ngecas.
4. Nalika ngecas gancang komponén tegangan tinggi sapertos carjer mobil sareng DC/DC, OBC sareng DC/DC ngahasilkeun panas anu signifikan sareng ngandelkeun pendinginan siklikna.
5. Gawé bareng jeung sistem pompa panas AC pikeun ngagunakeun panas runtah pikeun manaskeun interior mobil dina usum tiis, ningkatkeun umur batré
Parameter Produk
| Modél | HS-030-156H | HS-030-256H |
| Tegangan anu dipeunteun (V) | 600 | |
| Rentang tegangan (V) | 400-750 | |
| Tegangan handap kontroler (V) | 9-32 | |
| Daya Input | ≤1500W | ≤2500W |
| Aliran titik laju | 13000L/ H@22m | 21600L/ H@20m |
| Hulu maksimal | 25m | ≥27m |
| Tingkat panyalindungan | IP67 | |
| Noise dina titik-titik anu dipeunteun | ≤70dB | ≤75dB |
| Métode komunikasi | TIASA | |
Struktur Pompa Cai Éléktronik
1. Anupompa caistrukturna nyaéta struktur pompa anu dipapaésan;
2. Wadah bantalan hareup kontak sareng média, sareng bantalan insulasi hareup ngaisolasi wadah bantalan hareup tina wadahna;
3. Pikeun minuhan sarat insulasi wadah bantalan tukang, struktur anyar dirancang pikeun ngabungkus wadah bantalan tukang sareng ngasingkeunana tina wadah, nyumponan sarat insulasi antara média sareng wadah. Wadah bantalan tukang misah tina wadah sareng mangrupikeun bagian anu mandiri. Kontroler dipasang di tungtung tukang, nyayogikeun disipasi panas pikeun kontroler, ngirangan naékna suhu, sareng ningkatkeun umur layanan kontroler. Tungtung hareup ngahubungi média anu ngider, mawa panas kontroler.
4. Aci motor mibanda struktur bolong. Médium asup kana selongsong pelindung ngaliwatan wadah bantalan hareup di daérah tekanan tinggi volute, sareng saatos ngahontal wadah bantalan tukang, éta asup ka handapeun aci motor ngaliwatan alur silang wadah bantalan tukang, balik deui ka asupan pompa cai ngaliwatan liang tengah aci motor, ngabentuk sistem sirkulasi disipasi panas leutik.
Panempoan Struktur Pompa Cai Anu Ngabeledug
