Pemanas Tegangan Luhur Film Kandel 22-26KW 450-950V — Pemanasan Efisien pikeun Beus EV

1. Définisi jeung Prinsip Inti
Définisi:Dumasar kana Élémen Pilem Kandel (TFE)Téhnologi pemanasan, sirkuit pemanasan dibentuk ku cara nyetak sareng nyelapkeun pasta résistansi sintering dina permukaan substrat keramik/logam. Saatos dihurungkeun, énergi listrik dirobih janten énergi panas ngalangkungan éfék Joule, langsung manaskeun cairan pendingin (larutan cai etilén glikol), teras disirkulasikeun ngaliwatan sirkuit cair pikeun nyayogikeun panas ka batré sareng kabin.
2. Prinsip kerja:
Input tegangan luhur: catu daya DC tegangan luhur 400V/800V;
Pemanasan pilem kandel: Lapisan résistansi ngahasilkeun panas nalika dialiri listrik, kalayan efisiensi termal ≥ 95%;
Pertukaran panas anu didinginkan ku cairan: panas langsung dialirkeun ka cairan pendingin tanpa aya karugian antara;
Kontrol suhu anu cerdas: MCU + kontrol loop tertutup multi-sensor, daya tiasa disaluyukeun sacara linier.
3. Kaunggulan inti (dibandingkeun sareng pemanas PTC tradisional)
Efisien sareng hemat énergi: efisiensi termal * * ≥ 95%, konsumsi énergi suhu handap dikirangan 10% dugi ka 15%, sareng umur batré ningkat 5% dugi ka 8% * *.
Réspon gancang: inersia termal rendah, kaluaran daya pinuh dina 10 detik, pemanasan gancang dina lingkungan anu tiis pisan.
Adaptasi tegangan tinggi: Dukungan asli pikeun platform 800V, minuhan kabutuhan manajemen termal dina jaman ngecas gancang.
Umur panjang sareng reliabilitas anu luhur: teu aya kontak mékanis, tahan kana guncangan tiis sareng panas, kalayan umur langkung ti 15000 jam, cocog pikeun siklus hirup mobil panumpang salami 15 taun.
Redundansi kaamanan: Sababaraha panyalindungan overheat, pangawasan insulasi tegangan tinggi, desain anti kaduruk garing, saluyu sareng kendaraan ASIL-B.
Kompak sareng hampang: kapadetan kakuatan anu luhur, ukuran alit, beurat hampang, cocog pikeun rohangan pamasangan alit dina mobil panumpang
4. Skenario aplikasi (panggunaan inti beus listrik)
Manajemén termal batré(inti):
Panaskeun heula dina suhu handap: Naékkeun batré gancang ka suhu kerja optimal * * 25 ℃ * * dina lingkungan -20 ℃, ningkatkeun efisiensi ngecas sareng manjangkeun umur.
Disipasi panas suhu luhur: Babarengan sareng heat sink, jaga suhu batré tetep antara 25 ℃ sareng 35 ℃ pikeun nyingkahan panas anu kaluar.
Pemanasan kabin: Pemanasan gancang dina lingkungan anu tiis pisan, pencairan sareng pangurangan kabut pikeun ningkatkeun kanyamanan panumpang.
Insulasi sistem: Pemanasan awal komponén tegangan tinggi sapertos motor, kontrol éléktronik, sareng DC/DC dina suhu anu handap pikeun ngirangan konsumsi énergi sareng ningkatkeun efisiensi.
Pakét ngecas gancang 800V: Kontrol generasi panas batré salami ngecas gancang pikeun mastikeun ngecas gancang anu aman sareng efisien.