Pompa Cai Éléktronik NF GROUP 30W 12V/24V pikeun Kendaraan Éléktronik
Pedaran
Pompa Cai Listrikdiwangun ku sirah pompa, impeller, sareng motor brushless, anu ngagaduhan struktur anu kompak sareng desain anu hampang.
Kami sanggup ngadamel pompa cai éléktronik khusus pikeun nyumponan kabutuhan khusus konsumén.
Tegangan rendah urangPompa cai éléktronikberoperasi dina rentang tegangan anu dipeunteun 12 V dugi ka 48 V, kalayan rentang daya anu dipeunteun 55 W dugi ka 1000 W.
UrangPompa cai éléktronik tegangan luhurberoperasi dina rentang tegangan anu dipeunteun 400 V dugi ka 750 V, ogé kalayan rentang daya anu dipeunteun 55 W dugi ka 1000 W.
Prinsip kerja hijipompa cai éléktronik otomotifnyaéta sapertos kieu:
- Gerakan rotasi motor ngagerakkeun mékanisme mékanis anu nyababkeun diafragma di jero pompa silih timbal balik, sahingga ngomprés sareng ngalegaan hawa di jero rohangan pompa volume tetep;
- Dina pangaruh klep hiji arah, tekanan positif dihasilkeun dina outlet. Tekanan kaluaran anu saleresna gumantung kana tekanan pangrojong éksternal sareng karakteristik pompa anu aya;
- Vakum dijieun dina saluran cai asup, ngahasilkeun bédana tekanan jeung tekanan atmosfir di sakurilingna. Hasilna, cai disedot kana pompa ngaliwatan saluran cai asup teras dikaluarkeun ngaliwatan saluran kaluar;
- Kalayan énergi kinétik kontinyu anu dikirimkeun ku motor, cai terus-terusan katarik sareng dikaluarkeun, ngabentuk aliran anu stabil sareng kontinyu.
Upami anjeun peryogi inpormasi langkung lengkep, mangga ngahubungi kami langsung!
Parameter Téknis
| OE NO. | HS-030-151A |
| Ngaran Produk | Pompa Cai Listrik |
| Aplikasi | Kandaraan hibrida énergi anyar sareng listrik murni |
| Jenis Motor | Motor tanpa sikat |
| Kakuatan anu dipeunteun | 30W/50W/80W |
| Tingkat panyalindungan | IP68 |
| Suhu Lingkungan | -40℃～+100℃ |
| Suhu Sedeng | ≤90℃ |
| Tegangan anu dipeunteun | 12V |
| Sora | ≤50dB |
| Umur layanan | ≥15000 jam |
| Kelas Tahan Cai | IP67 |
| Rentang Tegangan | DC9V ~ DC16V |
Ukuran Produk
Pedaran Fungsi
| 1 | Protéksi rotor anu dikonci | Nalika pangotor asup kana pipa, pompa bakal katutup, arus pompa ujug-ujug ningkat, sareng pompa eureun muter. | |||
| 2 | Protéksi jalan garing | Pompa cai eureun jalan dina kecepatan handap salami 15 menit tanpa média sirkulasi, sareng tiasa dihurungkeun deui pikeun nyegah karusakan pompa cai anu disababkeun ku karusakan suku cadang anu parah. | |||
| 3 | Sambungan catu daya tibalik | Nalika polaritas daya dibalikkeun, motor bakal dijaga mandiri sareng pompa cai moal hurung; Pompa cai tiasa beroperasi sacara normal saatos polaritas daya normal deui | |||
| Métode pamasangan anu disarankeun | |||||
Sudut pamasangan disarankeun, Sudut sanésna mangaruhan debit pompa cai. | |||||
| Kasalahan sareng solusi | |||||
| Fenomena sesar | alesan | solusi | |||
| 1 | Pompa cai teu jalan | 1. Rotorna macét kusabab aya barang asing | Cabut barang asing anu nyababkeun rotor macét. | ||
| 2. Papan kontrolna ruksak | Ganti pompa cai. | ||||
| 3. Kabel listrikna teu nyambung kalawan bener | Pariksa naha konektorna parantos nyambung kalayan saé. | ||||
| 2 | Sora tarik pisan | 1. Pangotor dina pompa | Miceun kokotor. | ||
| 2. Aya gas dina pompa anu teu tiasa dikaluarkeun | Tempatkeun saluran cai ka luhur pikeun mastikeun teu aya hawa dina sumber cairan. | ||||
| 3. Teu aya cairan dina pompa, sareng pompana digiling garing. | Simpen cairan dina pompa | ||||
| Perbaikan sareng perawatan pompa cai | |||||
| 1 | Pariksa naha sambungan antara pompa cai sareng pipa pageuh. Upami leupas, anggo konci jepitan pikeun ngencengkeun jepitanna. | ||||
| 2 | Pariksa naha sekrup dina pelat flens awak pompa sareng motor parantos diiket. Upami leupas, kencangkeun nganggo obeng silang. | ||||
| 3 | Pariksa pageuhna pompa cai sareng bodi kendaraan. Upami leupas, kencengkeun nganggo kunci inggris. | ||||
| 4 | Pariksa terminal dina konektor pikeun kontak anu saé | ||||
| 5 | Bersihkeun lebu sareng kokotor dina permukaan luar pompa cai sacara rutin pikeun mastikeun pembuangan panas anu normal dina awak pompa cai. | ||||
| Tindakan pancegahan | |||||
| 1 | Pompa cai kudu dipasang sacara horizontal sapanjang sumbuna. Lokasi pamasangan kudu sajauh mungkin ti daérah suhu luhur. Éta kudu dipasang di lokasi anu suhuna handap atanapi aliran hawa anu saé. Éta kudu sadeukeut mungkin kana tangki radiator pikeun ngirangan résistansi asupan cai tina pompa cai. Jangkungna pamasangan kudu leuwih ti 500mm ti taneuh sareng sakitar 1/4 tina jangkungna tangki cai di handap jangkungna total tangki cai. | ||||
| 2 | Pompa cai teu diidinan jalan terus-terusan nalika klep kaluar ditutup, ngabalukarkeun média nguap di jero pompa. Nalika ngeureunkeun pompa cai, perlu dicatet yén klep asupan teu kedah ditutup sateuacan ngeureunkeun pompa, anu bakal nyababkeun pareumna cairan dina pompa sacara dadakan. | ||||
| 3 | Dilarang nganggo pompa salami lami tanpa cairan. Henteu aya pelumasan cairan bakal nyababkeun bagian-bagian dina pompa kakurangan média pelumas, anu bakal ngajantenkeun langkung parah karusakan sareng ngirangan umur pompa. | ||||
| 4 | Pipa pendingin kedah disusun kalayan siku sabisa-bisa (siku kirang ti 90° dilarang pisan di tempat kaluar cai) pikeun ngirangan résistansi pipa sareng mastikeun pipa lancar. | ||||
| 5 | Nalika pompa cai dianggo pikeun anu mimiti sareng dianggo deui saatos pangropéa, éta kedah diventilasi sapinuhna supados pompa cai sareng pipa sedot pinuh ku cairan pendingin. | ||||
| 6 | Dilarang pisan nganggo cairan anu ngandung pangotor sareng partikel konduktif magnét anu langkung ageung tibatan 0,35 mm, upami henteu pompa cai bakal macét, aus sareng ruksak. | ||||
| 7 | Nalika dianggo dina lingkungan suhu anu handap, pastikeun antibeku henteu beku atanapi janten kentel pisan. | ||||
| 8 | Upami aya noda cai dina pin konektor, mangga bersihan noda cai sateuacan dianggo. | ||||
| 9 | Upami teu dianggo lami, tutup ku panutup lebu pikeun nyegah lebu asup kana saluran cai sareng saluran kaluarna. | ||||
| 10 | Mangga pastikeun heula sambunganna geus bener sateuacan dihurungkeun, upami teu kitu tiasa aya gangguan. | ||||
| 11 | Médium pendingin kedah nyumponan sarat standar nasional. | ||||
Kauntungan
Desain motor brushless mastikeun umur layanan anu panjang
Konsumsi daya anu handap digabungkeun sareng efisiensi operasional anu luhur
Sistem drive magnét nyegah bocor cai
Prosés pamasangan anu gampang sareng merenah
Tingkat panyalindungan IP67 pikeun tahan lebu sareng cai
Aplikasi
Paket sareng Pangiriman
Naha Milih Kami
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group)Co.,Ltd diadegkeun dina taun 1993, nyaéta perusahaan grup anu gaduh 6 pabrik sareng 1 perusahaan dagang internasional. Kami mangrupikeun produsén sistem pemanasan & pendinginan kendaraan panggedéna di Cina sareng supplier anu ditunjuk pikeun kendaraan militer Cina. Produk utama kami nyaéta pemanas cairan pendingin tegangan tinggi, pompa cai éléktronik, penukar panas pelat, pemanas parkir, AC parkir, jsb.
Unit produksi pabrik kami dilengkepan ku mesin-mesin téknologi tinggi, alat uji kontrol kualitas anu ketat, sareng tim teknisi sareng insinyur profésional anu ngadukung kualitas sareng kaaslian produk kami.
Dina taun 2006, perusahaan kami parantos lulus sertifikasi sistem manajemen kualitas ISO/TS 16949:2002. Kami ogé kéngingkeun sertipikat CE sareng sertipikat E-mark anu ngajantenkeun kami salah sahiji ti saeutik perusahaan di dunya anu kéngingkeun sertifikasi tingkat luhur sapertos kitu. Ayeuna janten stakeholder panggedéna di Cina, kami nyepeng pangsa pasar domestik 40% teras kami ngeksporna ka sakumna dunya khususna di Asia, Éropa sareng Amérika.
Minuhan standar sareng paménta konsumén kami salawasna janten prioritas utama kami. Éta salawasna ngadorong para ahli kami pikeun terus-terusan ngajalajah, ngainovasi, ngarancang sareng ngadamel produk énggal, anu cocog pisan pikeun pasar Cina sareng konsumén kami ti unggal juru dunya.
FAQ
Seueur eupan balik ti konsumén anu nyarios yén éta tiasa dianggo kalayan saé.
2. Kami ngahargaan unggal palanggan salaku sobat kami sareng kami tulus ngalakukeun bisnis sareng ngadamel babaturan sareng aranjeunna, henteu paduli ti mana asalna.
