NF 9.5KW HVH EV Coolant Heater 600V High Voltage Coolant Pamanas 24V PTC Coolant Heater Feature Gambar

NF 9.5KW HVH EV Coolant Pamanas 600V Tegangan Tinggi Coolant Pamanas 24V PTC Coolant Pamanas

Katerangan pondok:

Kami panggedena PTC coolant manaskeun pabrik produksi di Cina, kalawan tim teknis pisan kuat, garis assembly pisan profésional sarta modern jeung prosés produksi.Pasar utama anu ditargetkeun kalebet kendaraan listrik.manajemén termal batré jeung unit refrigeration HVAC.Dina waktos anu sami, kami ogé damel sareng Bosch, sareng kualitas produk sareng jalur produksi kami parantos dirobih deui ku Bosch.

Kirim surélék ka kami

Rincian produk

Tag produk

Parameter Téknis

Ukuran	225,6 × 179,5 × 117 mm
kakuatan dipeunteun	≥9KW@20LPM@20℃
tegangan dipeunteun	600VDC
rentang tegangan luhur	380-750VDC
tegangan low	24V, 16 ~ 32V
Suhu neundeun	-40~105 ℃
Suhu operasi	-40~105 ℃
Suhu coolant	-40~90 ℃
Métode komunikasi	BISA
Métode kontrol	Gear
Rentang aliran	20 LPM
Kakeuheul hawa	Water chamber side ≤2@0.35MPaControl box≤2@0.05MPa
Gelar panyalindungan	IP67
Beurat bersih	4,58 kg

Kauntungan

Aplikasi

sertipikat CE

Katerangan

Nalika dunya adaptasi kana iklim anu robih gancang, industri otomotif kapaksa ngadesain ulang kendaraan pikeun ngaminimalkeun dampak lingkungan.Salah sahiji inovasi anu parantos populer dina taun-taun ayeuna nyaéta pamanas coolant listrik tegangan tinggi.Téknologi canggih ieu henteu ngan ukur nyayogikeun solusi pemanasan anu efisien tapi ogé ngirangan tapak karbon mobil.Dina blog ieu, urang bakal ngajalajah kaunggulan sareng prinsip kerja tina pamanas coolant listrik tegangan tinggi atanapi pamanas coolant kendaraan listrik dina sektor otomotif.

Diajar ngeunaanpamanas listrik coolant tegangan luhur:
Dina sistem pemanasan kendaraan konvensional, bahan bakar sapertos béngsin atanapi solar dianggo pikeun panas coolant.Tapi, mecenghulna pamanas coolant listrik tegangan luhur ngarévolusi konsép ieu.Pamanas ieu nganggo listrik salaku sumber énergi utama sareng langkung bersih sareng langkung efisien tibatan pamanas tradisional.

Kaunggulan tina tegangan tinggi coolant pamanas listrik:
1. Ramah lingkungan: Pamanas coolant listrik teu merlukeun pamakéan suluh fosil jeung ngurangan émisi gas rumah kaca.Nalika dunya narékahan pikeun transisi kana énergi anu tiasa dianyari, pamanas ieu saluyu sareng tujuan kelestarian.

2. efisiensi suluh: Ku ngamangpaatkeun listrik langsung,-tekanan tinggi pamanas ngaleungitkeun kabutuhan mesin durukan internal misah pikeun ngahasilkeun panas.Hasilna, efisiensi énergi sakabéh wahana nyata ningkat.

3. Saum sareng efisien pemanasan: The-tekanan tinggi manaskeun heats up gancang pikeun mastikeun yén interior mobil gancang ngahontal suhu diperlukeun.Ieu hususna mangpaat dina kondisi cuaca tiis, ngaronjatkeun kanyamanan sarta kaamanan.

4. Preconditioning na rentang optimasi: The manaskeun coolant listrik bisa diprogram ka preheat cab bari wahana masih ngecas.Fitur ieu utamana merenah pikeun kandaraan listrik sabab mantuan ngaoptimalkeun rentang wahana ku ngaleutikan jumlah daya batre diperlukeun pikeun pemanasan.

Prinsip gawé tina tegangan luhur coolant manaskeun listrik:
Pamanas coolant listrik tegangan luhur diwangun ku sababaraha komponén anu tiasa dianggo sacara lancar pikeun nyayogikeun pemanasan anu efisien:

1. Elemen pemanasan listrik: Unsur ieu ngarobah énérgi listrik kana énergi panas.Ilaharna, unsur ieu diwangun ku hiji coil-lalawanan tinggi nu heats up lamun ayeuna ngaliwatan eta.

2. Sistem sirkulasi coolant: Coolant, kayaning étiléna glikol atawa propiléna glikol, circulates dina manaskeun.Coolant nu nyerep panas tina elemen pemanasan listrik lajeng circulates ngaliwatan mesin kandaraan sarta sistem pemanasan.

3. modul kontrol: modul kontrol ngatur asupan kakuatan tina elemen pemanasan listrik pikeun mastikeun kaluaran panas konsisten tur aman.Éta ogé tiasa ngahijikeun manaskeun sareng sistem listrik kendaraan, ngamungkinkeun kamampuan anu tiasa diprogram sareng kadali jauh.

kasimpulanana:
Pamanas coolant listrik tegangan luhur parantos ngarobih cara urang memanaskeun mobil.Sistem inovatif ieu nawiskeun seueur mangpaat sapertos efisiensi bahan bakar, pangurangan émisi, pemanasan gancang sareng optimasi rentang.Nalika produsén mobil narékahan pikeun nyiptakeun kendaraan anu langkung ramah lingkungan, nyoko kana pamanas coolant listrik tegangan tinggi janten langkung umum.Nangkep téknologi ieu pasti bakal ngakibatkeun industri otomotif urang ka arah anu langkung héjo, masa depan anu langkung éfisién énergi.

FAQ

1. Naon anu manaskeun coolant kandaraan listrik?

Pemanas pendingin EV mangrupikeun alat anu dianggo dina kendaraan listrik pikeun ngamanaskeun coolant dina sistem pemanasan sareng pendinginan kendaraan.Éta ngabantosan ngajaga suhu anu optimal pikeun batré kendaraan, kabin, sareng komponén sanésna.

2. Kumaha pamanas coolant kandaraan listrik dianggo?
Pamanas coolant kandaraan listrik ilaharna ngagunakeun listrik tina batré kandaraan atawa sumber kakuatan éksternal pikeun panas coolant dina sistem kandaraan.Coolant nu dipanaskeun lajeng ngiderkeun sakuliah sistem, nyadiakeun panas ka kabin jeung ngajaga suhu batré.

3. Naha anjeun peryogi pamanas coolant kendaraan listrik?
Pemanas coolant kendaraan listrik diperyogikeun pikeun mastikeun kinerja optimal sareng efisiensi kendaraan listrik anjeun.Éta ngabantosan ngamanaskeun komponén kendaraan anjeun, kalebet batré, ningkatkeun efisiensi kendaraan anjeun dina cuaca tiis sareng ngalegaan jangkauan kendaraan anjeun.

4. Dupi abdi tiasa install hiji EV coolant manaskeun on EV kuring aya?
Leres, dina kalolobaan kasus, pamanas coolant EV tiasa dipasang deui kana EV anu tos aya.Nanging, disarankeun konsultasi ka teknisi profésional atanapi produsén kendaraan pikeun mastikeun kasaluyuan sareng pamasangan anu leres.

5. Kumaha hiji manaskeun coolant kandaraan listrik mangaruhan rentang nyetir tina kandaraan listrik?
Pamanas coolant kandaraan listrik bisa boga dampak positif dina rentang kandaraan listrik dina iklim tiis.Ku ngajaga batré sareng komponén séjén dina suhu operasi optimal, anjeun tiasa ningkatkeun jangkauan kendaraan anjeun dibandingkeun sareng henteu nganggo manaskeun coolant.

6. Naha pamanas coolant kendaraan listrik tiasa dianggo nalika kendaraan dieusi?
Leres, pamanas coolant kendaraan listrik tiasa dianggo nalika kendaraan nuju ngecas.Loba kandaraan listrik boga kamampuhan pikeun precondition kabin jeung ngagunakeun manaskeun coolant mun preheat batré bari tetep plugged.

7. Naha aya pancegahan kaamanan nalika nganggo pamanas coolant kendaraan listrik?
Nalika nganggo manaskeun coolant kandaraan listrik, tungtunan sareng saran produsén kedah dituturkeun.Overheating of coolant bisa ngabalukarkeun ruksakna komponén kandaraan sarta ukuran luyu kudu dilaksanakeun pikeun mastikeun operasi aman tur efisien.

8. Naha pamanas coolant kendaraan listrik meakeun seueur kakuatan?
Konsumsi kakuatan pamanas coolant kendaraan listrik béda-béda dumasar kana modél sareng panggunaan.Tapi, pamakean énérgi tina pamanas coolant rélatif rendah dibandingkeun sareng kakuatan sadaya kendaraan.

9. Dupi hiji pamanas coolant kandaraan listrik mantuan defrost kaca mobil?
Leres, dina seueur mobil listrik, coolant haneut anu disebarkeun ku manaskeun coolant ogé tiasa dianggo pikeun ngabantosan defrost windscreen.Fitur ieu ngabantosan ningkatkeun pisibilitas sareng mastikeun nyetir aman dina kaayaan tiis.

10. Dupi abdi tiasa ngadalikeun manaskeun coolant mobil listrik jarak jauh?
Sababaraha kendaraan listrik nawiskeun pilihan pikeun ngadalikeun manaskeun coolant tina jarak jauh nganggo aplikasi smartphone atanapi parangkat lunak khusus kendaraan.Fitur ieu ngamungkinkeun para pamaké pikeun ngondisikeun suhu kendaraan sateuacan lebet ka kendaraan, ku kituna ningkatkeun kanyamanan sareng genah.

saméméhna: NF 7KW HVH 350V / 600V Tegangan Tinggi Coolant Pamanas 12V / 24V PTC Coolant Pamanas Pikeun EV HVCH

Teras: NF 3KW tegangan tinggi PTC manaskeun DC12V PTC coolant manaskeun 80V HVCH