Pemanas mobil, ogé katelah sistem pemanas parkir, nyaéta sistem pemanas tambahan dina mobil. Ieu tiasa dianggo saatos mesin dipareuman atanapi nalika nyetir.
Prinsip kerja sistem pemanas parkir nyaéta pikeun ngaluarkeun saeutik bahan bakar tina tangki bahan bakar ka ruang pembakaran pemanas parkir, teras bahan bakar dibeuleum dina ruang pembakaran pikeun ngahasilkeun panas, manaskeun cairan pendingin atanapi hawa mesin, teras miceun panas ka kompartemen ngalangkungan radiator hawa haneut. Dina waktos anu sami, mesin ogé dipanaskeun heula. Dina prosés ieu, daya batré sareng jumlah bahan bakar anu tangtu bakal dikonsumsi. Gumantung kana ukuran pemanas, jumlah bahan bakar anu diperyogikeun pikeun manaskeun unggal waktos bénten-bénten ti 0,2L dugi ka 0,3L.
Sistem pemanasan parkir utamina diwangun ku sistem suplai hawa, sistem suplai bahan bakar, sistem pengapian, sistem pendingin sareng sistem kontrol. Prosés kerjana tiasa dibagi kana lima léngkah kerja: tahap asupan hawa, tahap injeksi bahan bakar, tahap pencampuran, tahap pembakaran pengapian sareng tahap pertukaran panas.
Nalika saklar dihurungkeun, pemanas beroperasi sapertos kieu:
1. Pompa séntrifugal mimiti uji coba ngompa sareng mariksa naha jalur cai normal;
2. Saatos sirkuit cai normal, motor kipas muter pikeun niup hawa ngaliwatan pipa asupan hawa, sareng pompa oli dosis ngompa oli kana ruang durukan ngaliwatan pipa asupan;
3. Colokan pengapian;
4. Saatos seuneu hurung di sirah ruang durukan, éta bakal kaduruk sagemblengna di buntut sareng ngaluarkeun gas runtah ngalangkungan pipa knalpot:
5. Sénsor seuneu tiasa ngadeteksi naha konci kontak hurung numutkeun suhu gas buangan. Upami hurung, busi bakal ditutup;
6. Cai diserep sareng dicandak ku penukar panas teras didaur ulang ka tangki cai mesin:
7. Sénsor suhu cai ngadeteksi suhu cai kaluar. Upami ngahontal suhu anu disetel, éta bakal mareuman atanapi ngirangan tingkat durukan:
8. Pangendali hawa tiasa ngontrol volume asupan hawa pendukung durukan pikeun mastikeun efisiensi durukan;
9. Motor kipas tiasa ngontrol kecepatan asupan hawa;
10. Sénsor panyalindungan panas teuing tiasa ngadeteksi yén nalika suhu langkung luhur tibatan 108 ℃ kusabab teu aya cai atanapi jalur cai anu tersumbat, pemanas bakal otomatis pareum.
Kusabab sistem pemanasan parkir gaduh pangaruh pemanasan anu saé, merenah dianggo, sareng ogé tiasa ngawujudkeun operasi kendali jarak jauh. Dina usum tiris anu tiis, mobil tiasa dipanaskeun sateuacanna, anu ningkatkeun pisan kanyamanan mobil. Ku alatan éta, éta parantos dianggo salaku konfigurasi standar dina sababaraha modél kelas luhur, sapertos Audi Q7 impor, BMW X5, séri 7 énggal, Range Rover, solar Touareg TDI, Audi A4 sareng R36 impor. Di sababaraha daérah alpine, seueur jalmi mayar artos nyalira pikeun masangna, khususna pikeun treuk sareng RV anu dianggo di kalér.
Waktos posting: 03-Nop-2022
