Kalayan kamekaran jaman, kabutuhan masarakat pikeun standar hirup ogé ningkat. Rupa-rupa produk énggal parantos muncul, sarengAC parkirsalah sahijina. Skala sareng kamekaran penjualan AC parkir domestik di Cina dina sababaraha taun ka pengker tiasa ditingali ngalangkungan grafik, penjualan AC parkir parantos ningkat. Bahkan dina wabah 2020, produksi sareng penjualan AC parkir masih ngahontal kamekaran anu luhur. Tiasa kapendak yén AC parkir disambut ku beuki seueur supir truk, sareng ayeuna ampir janten produk anu dipénta di pasar truk.
NaonAC parkir truk?AC treuknyaéta salah sahiji jenis AC dina kandaraan. Nalika supir treuk eureun teras ngantosan sareng istirahat, AC tiasa jalan terus-terusan nganggo kakuatan DC tina batré kandaraan pikeun ngatur sareng ngontrol suhu, kalembaban, laju aliran sareng parameter sanés tina hawa sekitar dina kandaraan. Sacara sederhana, AC parkir nyaéta alat AC anu tiasa dihurungkeun tanpa ngandelkeun kakuatan mesin kandaraan nalika treuk diparkir, nyayogikeun lingkungan istirahat anu langkung nyaman pikeun supir treuk pikeun ngaleungitkeun kacapean nyetir.
Janten sateuacan munculna AC parkir, kumaha supir treuk niiskeun awakna? Sateuacan lahirna AC parkir, kabutuhan kanyamanan supir treuk teu tiasa dicumponan. Rohangan kabin treuk terbatas, seringna, supir treuk istirahat di kabin, rohangan nyetir anu alit panas sareng pengap, khususna dina usum panas, treuk saatos periode paparan panonpoé, suhu di kabin sering tiasa ngahontal opat puluh dugi ka lima puluh derajat, dina lingkungan ieu nalika istirahat, sareng tiasa nyababkeun supir stroke panas. AC kendaraan tradisional gumantung kana kakuatan mesin anu digerakkeun, upami AC aslina henteu ngan ukur mahal, aya konsumsi bahan bakar anu kaleuleuwihi, karusakan mesin, karacunan karbon monoksida sareng résiko tambahan anu sanés, dina sababaraha kaayaan, seueur supir treuk milih henteu nganggo AC aslina. Kusabab kitu, modifikasi AC mandiri muncul. Aya seueur supir treuk dina treuk anu nganggo batré kapasitas luhur atanapi generator éksternal, konvérsi AC bumi ka treuk, salaku AC mandiri pikeun dianggo, ogé bakal aya batré kapasitas handap pikeun ngalakukeun pamrosésan dorongan langsung sareng AC bumi, bakal janten kombinasi mobil anu sesah sareng saderhana. Nanging, sanaos prakték ieu tiasa ngirangan suhu kabin, tapi operasi sapertos kitu, AC gabungan henteu ngan ukur bakal ngagulung teuing kusabab perjalanan, tingkat kagagalanna ogé luhur pisan. Sareng gampang pikeun ngajantenkeun beban sirkuit treuk langkung parah, nyababkeun korsleting dina kabel kendaraan, micu durukan spontan, aya bahaya kaamanan anu ageung. Leuwih ti éta, modifikasi mandiri supir treuk kana kendaraan henteu diidinan ku hukum. Kabutuhan kanyamanan supir treuk masih teu acan kacumponan.
Tapi NF Group percaya yén ngan ukur istirahat anu kualitasna luhur anu tiasa ngajamin prosés nyetir anu kualitasna luhur. Garis finish efisiensi transportasi kedah janten paningkatan kualitas sakabéh prosés transportasi. Kanyataanna, nalika pamikiran supir truk robih, beuki seueur supir truk anu beuki sadar yén prosés istirahat anu kualitasna langkung luhur diperyogikeun pikeun transportasi kargo anu langkung efisien. Kalayan ningkatna paménta supir truk pikeun kualitas istirahat anu langkung saé,ac truklaun-laun janten anu paling dipikaresep ku supir truk, sareng AC truk terlaris NF Group - NFX700. Kaunggulan AC Truk NF NFX700 nyaéta: konvérsi frékuénsi anu cerdas; hemat énergi sareng bisu; fungsi pemanasan & pendinginan; perlindungan tegangan tinggi sareng tegangan rendah; pendinginan gancang; pemanasan gancang.
Waktos posting: 25-Jul-2024
