PTChartina "Koefisien Suhu Positif" dina manaskeun otomotif.Mesin tina mobil suluh konvensional ngahasilkeun loba panas nalika eta dimimitian.Insinyur otomotif ngagunakeun panas mesin pikeun panas mobil, AC, defrosting, defogging, pemanasan korsi jeung saterusna.Sanajan kitu, dina mobil énergi anyar, ngagantian pikeun mesin nyaéta motor listrik, nu ngahasilkeun kirang panas dina karyana ti mesin.Ngagantian béngsin nyaéta batré, pak batré dina sél batré oge pisan sénsitip kana suhu, tapi ogé perlu lingkungan suhu nu tangtu pikeun mastikeun gudang aman tur éféktif sarta konversi.Pemanasan, tina konversi énérgi, mesin pikeun béngsin ngaliwatan durukan kana panas, panas kana énergi mékanis, motor téh konversi langsung énérgi listrik kana énergi mékanis, ti laju konversi, mesin bakal runtah leuwih énergi, éta bagian tina énergi pasti moal bisa wasted, dina cuaca tiis, anjeun tiasa panas ngaliwatan sistem AC, bari motor dihasilkeun panas teu cukup pikeun haneut sakabéh mobil jeung batré pack.
Tapi awak manusa dibatesan ku suhu anu tiasa adaptasi, kumaha carana?
Tambahkeun "AC haneut"Pemanas PTCkana mobil.
Sarupa sareng kalolobaan alat pemanasan listrik, sapertos rice cooker, induction cooker, AC, jsb.Pamanas PTCogé dipaké pikeun ngahasilkeun loba panas ku energizing bahan termal kayaning kawat lalawanan / keramik nyadiakeun panas diperlukeun ku wahana.Lamun hiji teu cukup, lajeng hiji deui ditambahkeun, atawa kakuatan ngaronjat deui.Panas dihasilkeun Q=I²R*T, arus stabil, nu leuwih gede nilai lalawanan, nu gede kakuatan, nu gede panas dihasilkeun per unit waktu;arus stabil, nilai lalawanan stabil, beuki lila, beuki énergi dikonsumsi.
waktos pos: Mar-09-2023
