Pamanas batré kendaraan énergi anyarNgidinan batréna dina suhu anu pas pikeun ngajaga sakabéh sistem kendaraan jalan leres.Lamun hawa teuing low, ion litium ieu freeze, impeding gerakan sorangan sarta nyieun kapasitas catu daya batré urang turun nyata, jadi perlu preheat batré sateuacanna dina usum tiis atawa lamun hawa teuing low.
Énergi anyar sistem pemanasan batré kandaraan listrik murni utamana ngaliwatan dua cara di handap ieu: pemanasan preheating, manaskeun cai suluh ku cara masang manaskeun cai kana kandaraan listrik énergi anyar, ngaliwatan mindahkeun panas kana pemanasan batré geus ngahontal suhu kerja normal.Énergi anyartegangan tinggi manaskeun listrikku masangPemanas PTCka kandaraan listrik énergi anyar, nu bisa ngirimkeun panas kana sistem batré kandaraan listrik pikeun preheat eta sarta nyieun dina suhu kerja normal.
Dina usum tiis, rentang kandaraan listrik énérgi anyar umumna nyusut considerably, utamana kusabab viskositas éléktrolit pak batré naék dina suhu handap sarta kinerja ngecas na discharging tina pak batré nurun.Sacara téoritis: dilarang ngecas batré litium dina -20 darajat Celsius (bakal ngabalukarkeun karuksakan batré).Kandaraan listrik tiasa direngsekeun ku cara masangpamanas parkirpikeun preheat pak batré kandaraan énérgi anyar sangkan éta dina suhu kerja normal, pikeun ngajawab masalah ngurangan rentang kandaraan listrik énérgi anyar dina lingkungan suhu low dina usum tiis sarta pikeun nyegah karuksakan kana pak batré ti ngecas suhu low .
Ieutegangan luhur coolant manaskeuntos ningkat tingkat dissipation panas na alatan pamakéan crimped heat sink, sarta geus pinuh tumut kana akun sagala rupa fenomena termal jeung listrik tinaPemanas PTCbagian dina karya, kalawan beungkeutan kuat na, konduktivitas termal alus teuing jeung kinerja dissipation panas, efisiensi tinggi jeung reliabilitas.jenis ieuPemanas PTCboga kaunggulan résistansi termal leutik sarta efisiensi mindahkeun panas tinggi, sarta mangrupa thermostatic otomatis, kakuatan-nyimpen manaskeun listrik.
waktos pos: Jan-17-2023
