Pemanas listrik tegangan tinggipikeun kandaraan énergi anyar utamina dianggo pikeun pemanasan pak batré,pemanasan sistem AC, pemanasan pencairan sareng pencairan kabut, sareng pemanasan korsi.Pemanas PTCAlat kemudi kendaraan listrik énergi anyar dirancang pikeun ngawujudkeun puteran kendaraan sareng diwangun ku gir kemudi, setir, mékanisme kemudi, sareng setir.
Kandaraan listrik nujul kana kandaraan anu digerakkeun ku kakuatan on-board sareng nganggo motor pikeun ngagerakkeun roda, sareng anu nyumponan sarat peraturan lalu lintas sareng kaamanan jalan raya. Éta nganggo listrik anu disimpen dina batré pikeun ngamimitian. Kadang-kadang 12 atanapi 24 batré dianggo nalika nyetir mobil, kadang-kadang langkung seueur anu diperyogikeun.
Kandaraan listrik henteu ngahasilkeun gas buangan nalika mesin durukan internal dianggo, sareng henteu ngahasilkeun polusi knalpot. Éta mangpaat pisan pikeun panyalindungan lingkungan sareng kabersihan hawa, sareng ampir "nol polusi." Sakumaha urang sadayana terang, CO, HC, NOX, partikulat, bau sareng polutan sanés dina gas buangan mesin durukan internal ngabentuk hujan asam, kabut asam sareng kabut fotokimia. Kandaraan listrik henteu ngagaduhan sora anu dihasilkeun ku mesin durukan internal, sareng sora motor listrik langkung alit tibatan mesin durukan internal. Sora ogé ngabahayakeun pikeun pangrungu, saraf, kardiovaskular, pencernaan, éndokrin, sareng sistem imun jalma.
Panalungtikan ngeunaan kandaraan listrik nunjukkeun yén efisiensi énergina ngaleuwihan kandaraan mesin bénsin. Utamana nalika dijalankeun di kota-kota, dimana mobil eureun sareng angkat sareng kecepatan nyetir henteu luhur, mobil listrik langkung cocog. Kandaraan listrik henteu ngonsumsi listrik nalika eureun. Salila prosés ngerem, motor listrik tiasa sacara otomatis dirobih janten generator pikeun nganggo deui énergi nalika ngerem sareng ngalambatkeun. Sababaraha panilitian nunjukkeun yén efisiensi panggunaan énergi minyak mentah anu sami saatos dimurnikeun sacara kasar, dikirim ka pembangkit listrik pikeun ngahasilkeun listrik, dicas kana batré, teras dianggo pikeun nyetir mobil langkung luhur tibatan saatos dimurnikeun janten bénsin teras digerakkeun ku mesin bénsin, janten éta kondusif pikeun konservasi énergi sareng ngirangan émisi karbon dioksida.
Di sisi séjén, aplikasi kandaraan listrik tiasa sacara efektif ngirangan katergantungan kana sumber daya minyak bumi sareng nganggo minyak bumi anu terbatas pikeun aspék anu langkung penting. Listrik anu ngecas batré tiasa dirobih tina batu bara, gas alam, PLTA, PLTN, PLTA, PLTA, PLTA, PLTA, PLTA, PLTA, PLTA, PLTA, PLTA, PLTA, PLTA, PLTA, PLTA, PLTA, PLTA, sareng sumber énergi sanésna. Salian ti éta, upami batré dicas wengi, éta ogé tiasa nyingkahan konsumsi daya puncak sareng ngabantosan ngimbangan beban jaringan listrik.Dibandingkeun sareng kendaraan mesin pembakaran internal, kendaraan listrik gaduh struktur anu langkung saderhana, suku cadang operasi sareng transmisi anu langkung sakedik, sareng padamelan pangropéa langkung sakedik. Nalika motor induksi AC dianggo, motor henteu peryogi pangropéa, sareng anu langkung penting, kendaraan listrik gampang dioperasikeun.
Waktos posting: 21-Sep-2023
