Mesin tradisional ogé gaduh sirkuit cai cooling, tapi sirkuit cai cooling kendaraan énergi anyar sabenerna béda pisan.Bab ieu ningali kumaha cai cooling berinteraksi sareng sababaraha aktuator sareng sensor dina kendaraan énergi énggal.
Pompa cai éléktronik
Pikeun meunangkeun coolant ngalir dina unggal sirkuit cooling, tangtu hiji pompa diperlukeun.Mesin ngajalankeun pompa cai mékanis alatan rotasi aci mesin.Dina kandaraan listrik murni sareng kendaraan hibrida, kusabab decoupling syarat pendinginan sareng laju aci motor, pompa cai éléktronik dianggo pikeun nyumponan syarat kontrol suhu anu langkung tepat.
Bagian hidrolik tina pompa cai éléktronik teu jauh béda ti pompa cai mékanis.Beda utama perenahna di bagian drive listrik tina pompa cai éléktronik.Rotasi pompa cai éléktronik disayogikeun ku motor DC tanpa sikat.Kakuatan motor dibasajankeun 30W ka 150W, anu dasarna tiasa nutupan kalolobaan model listrik murni sareng hibrida sareng arsitéktur manajemén termal, kecuali tumpukan sél suluh bakal nganggo pompa cai 200W sareng langkung luhur..Aya ogé sababaraha pompa cai anu ngagunakeun motor brushed, tapi disarankeun pikeun ngagunakeun motor brushless, nu hirup leuwih panjang sarta kirang noise.
Salian DC brushless pompa motor drive, sirkuit lianna bisa ditambahkeun kana PCB dicitak circuit board tinaEV pompa cai éléktroniknurutkeun sarat fungsional.Pompa cai éléktronik tiasa nganggo kontrol PWM atanapi kontrol beus LIN (aya ogé kontrol beus BISA).
Pompa cai éléktronik anu dikontrol LIN disarankeun pikeun kendaraan listrik murni, sabab umumna langkung seueur pompa cai sareng klep cai anu dianggo dina arsitéktur manajemén termal kendaraan listrik murni.Upami unggal pompa cai sareng klep cai nganggo kontrol PWM, pangontrol manajemén termal kedah nyayogikeun IO Pisah pikeun pompa sareng klep.Beus LIN cukup pikeun masang sadaya pompa cai sareng klep cai anu dianggo dina kendaraan listrik murni (LIN tiasa dihubungkeun sareng 16 titik).
Numutkeun posisi modél, calakanKandaraan Cooling Dc Pompasarta valves cai éléktronik ogé bisa dianggap.Contona, dina modél pertengahan ka luhur-tungtung, pamakéan aktuator manajemén termal calakan ogé bisa enrich fungsi ieu: tegangan overvoltage / undervoltage warning, PCB overheating warning, pompa cai ngawaskeun lapak, pompa cai overload warning, pompa cai idling deteksi. , jsb Digabungkeun jeung fungsi Internet of Vehicles, éta ogé bisa ngawas komponén sistem manajemen termal dina awan sacara real waktu pikeun ngahontal fungsi high-end leuwih spésifik kayaning diagnosis sesar, prediksi gagalna, sarta analisis hirup.
waktos pos: Feb-23-2023
