Pikeun transfer panas nganggo cairan salaku média, perlu pikeun ngadegkeun komunikasi transfer panas antara modul sareng média cair, sapertos jaket cai, pikeun ngalaksanakeun pemanasan sareng pendinginan teu langsung dina bentuk konveksi sareng konduksi panas. Médium transfer panas tiasa cai, etilen glikol atanapi bahkan Refrigeran. Aya ogé transfer panas langsung ku cara ngalelepkeun potongan kutub kana cairan dielektrik, tapi ukuran insulasi kedah dilaksanakeun pikeun nyingkahan korsleting.Pemanas Pendingin PTC)
Pendinginan cair pasif umumna nganggo pertukaran panas cairan-hawa lingkungan teras ngenalkeun kepompong kana batré pikeun pertukaran panas sekundér, sedengkeun pendinginan aktif nganggo penukar panas média cairan pendingin-cair mesin, atanapi pemanasan listrik/pemanasan minyak termal pikeun ngahontal pendinginan primér. Pemanasan, pendinginan primér nganggo média cairan refrigeran-cair AC kabin panumpang.
Pikeun sistem manajemen termal anu nganggo hawa sareng cairan salaku média, strukturna ageung teuing sareng rumit kusabab peryogi kipas, pompa cai, penukar panas, pemanas, pipa sareng asesoris sanésna, sareng éta ogé ngonsumsi énergi batré sareng ngirangan daya batré. kapadetan sareng kapadetan énergi.Pemanas Udara PTC)
Sistem pendingin batré anu didinginkan ku cai nganggo cairan pendingin (50% cai/50% etilen glikol) pikeun mindahkeun panas batré ka sistem refrigeran AC ngaliwatan pendingin batré, teras ka lingkungan ngaliwatan kondensor. Suhu cai asupan batré didinginkan ku batré. Gampang pikeun ngahontal suhu anu langkung handap saatos pertukaran panas, sareng batré tiasa disaluyukeun pikeun dijalankeun dina kisaran suhu kerja anu pangsaéna; prinsip sistem dipidangkeun dina gambar. Komponén utama sistem refrigeran kalebet: kondensor, kompresor listrik, evaporator, klep ékspansi kalayan klep pareum, pendingin batré (klep ékspansi kalayan klep pareum) sareng pipa AC, jsb.; sirkuit cai pendingin kalebet:pompa cai listrik, batré (kaasup pelat pendingin), pendingin batré, pipa cai, tangki ékspansi sareng asesoris sanésna.
Dina sababaraha taun ka pengker, sistem manajemen termal batré anu didinginkan ku bahan parobahan fase (PCM) parantos muncul di luar negeri sareng di jero negeri, nunjukkeun prospek anu saé. Prinsip ngagunakeun PCM pikeun pendinginan batré nyaéta: nalika batré dikosongkeun ku arus anu ageung, PCM nyerep panas anu dileupaskeun ku batré, sareng ngalaman parobahan fase ku nyalira, sahingga suhu batré turun gancang.
Dina prosés ieu, sistem nyimpen panas dina PCM dina bentuk panas parobahan fase. Nalika batré keur dicas, khususna dina cuaca tiis (nyaéta, suhu atmosfir jauh leuwih handap tibatan suhu transisi fase PCT), PCM ngaluarkeun panas ka lingkungan.
Panggunaan bahan parobahan fase dina sistem manajemen termal batré ngagaduhan kaunggulan henteu meryogikeun bagian anu bergerak sareng ngonsumsi énergi tambahan tina batré. Bahan parobahan fase kalayan panas laten parobahan fase anu luhur sareng konduktivitas termal, anu dianggo dina sistem manajemen termal pak batré tiasa sacara efektif nyerep panas anu dileupaskeun nalika ngecas sareng ngosongkeun, ngirangan naékna suhu batré, sareng mastikeun yén batré tiasa dianggo dina suhu normal. Éta tiasa ngajaga kinerja batré tetep stabil sateuacan sareng saatos siklus arus anu luhur. Nambahkeun zat kalayan konduktivitas termal anu luhur kana parafin pikeun ngadamel PCM komposit ngabantosan ningkatkeun kinerja bahan sacara umum.
Tina sudut pandang tilu jinis bentuk manajemen termal di luhur, manajemen termal panyimpenan panas parobahan fase ngagaduhan kaunggulan anu unik, sareng pantes pikeun panalungtikan salajengna sareng pamekaran industri sareng aplikasi.
Salian ti éta, tina sudut pandang dua tautan desain batré sareng pamekaran sistem manajemen termal, duanana kedah digabungkeun sacara organik tina jangkungna strategis sareng dikembangkeun sacara sinkron, supados batré tiasa langkung adaptasi kana aplikasi sareng pamekaran sakumna kendaraan, anu tiasa ngahémat biaya sakumna kendaraan, sareng tiasa ngirangan kasusah aplikasi sareng biaya pamekaran, sareng ngabentuk aplikasi platform, ku kituna ngirangan siklus pamekaran kendaraan énergi énggal sareng ngagancangkeun kamajuan pemasaran kendaraan énergi énggal anu béda-béda.
Waktos posting: 27-Apr-2023
