Dina usum tiis, rentang kandaraan listrik umumna shrinks considerably.Ieu utamana kusabab viskositas éléktrolit tina pak batré naék dina suhu low sarta ngecas na discharging kinerja pak batré nurun.Sacara téoritis, dilarang ngecas batré litium dina -20 darajat Celsius (anu tiasa nyababkeun karusakan batré).kandaraan listrik bisa direngsekeun ku masang amanaskeun parkir mobilpikeun preheat pak batré wahana énergi anyar supados éta dina suhu kerja normal, pikeun ngajawab masalah rentang ngurangan tina kandaraan listrik énérgi anyar dina lingkungan suhu low dina usum tiis sarta pikeun ngahindarkeun karuksakan kana pak batré ti ngecas suhu low .Pemanas batré kendaraan énergi anyar ngamungkinkeun batréna dina suhu anu pas pikeun mastikeun operasi normal sadaya sistem kendaraan.Lamun hawa teuing low, ion litium dina batré kandaraan listrik bakal freeze, sahingga kapasitas catu daya batré urang turun nyata.
Éta pisan sababna naha perlu preheat batré sateuacanna dina usum tiis atawa lamun hawa teuing low.Ku nyocogkeun aPTC coolant manaskeunkana kandaraan listrik, étategangan luhur coolant manaskeunbisa ngirimkeun panas kana pak batré kandaraan listrik pikeun preheat eta meh dina suhu operasi normal.Abdi hoyong nyarankeun kategangan tinggi manaskeun cairtina NF Grup ka anjeun.NF Grup urangmanaskeun parkir listrikboga kaunggulan handap: Daya: 1. Ampir 100% kaluaran panas;2. Kaluaran panas nyaéta bebas tina hawa sedeng coolant jeung tegangan kerja.Kasalametan: 1. Konsep kaamanan tilu diménsi;2. Patuh kana standar kandaraan internasional.Akurasi: 1. Seamless, kontrol saum sareng tepat;2. Taya inrush ayeuna atawa puncak.Efisiensi: 1. kinerja gancang;2. mindahkeun panas langsung tur gancang.
waktos pos: Mar-03-2023
