Ti saprak 2009, kalolobaan kandaraan listrik parantos nganggo pemanas PTC. Kandaraan listrik (utamina mobil panumpang) anu diluncurkeun dina sababaraha taun ka pengker umumna nganggoPemanas cai PTCsistem atanapiPemanas hawa PTCsistem pikeun ngahontal fungsi pemanasan.
Pikeun kandaraan listrik murni, pemanasan hawa PTC umumna dianggo. Métode ieu ngan ukur kedah ngagentos inti pemanas AC mobil tradisional kuPemanas hawa PTC, sareng dilengkepan ku alat kontrol anu diperyogikeun, éta tiasa langsung diterapkeun kana kendaraan listrik. .
Kendaraan listrik hibrida plug-in umumna nganggoPemanas cairan pendingin PTCDina metode ieu, inti hawa haneut AC mobil tradisional disambungkeun sacara séri sareng pemanas cai PTC. Cairan anu dipanaskeun ku pemanas cai PTC disayogikeun ka inti hawa haneut AC, sareng hawa ngaliwat éta. Inti hawa haneut dipanaskeun pikeun ningkatkeun suhu hawa kaluar teras ditiup langsung kana mobil pikeun ngawujudkeun fungsi pemanasan dina mobil.
Nanging, pemanasan PTC ngonsumsi seueur batré daya dina usum tiris, anu sacara serius ngirangan jarak nyetir kendaraan listrik. Ku alatan éta, seueur solusi ayeuna nganggo sistem pompa panas pikeun ngahontal AC sareng pemanasan, sareng efisiensi termal tiasa ningkat sacara signifikan.
Waktos posting: 04-Jun-2024
