Prinsip kerja tinaparkir truk ACutamina ngandelkeun sistem AC anu digerakkeun ku batré atanapi alat sanés, anu dianggo nalika kendaraan diparkir sareng mesin dipareuman. Sistem AC ieu mangrupikeun suplemén pikeun AC tradisional, khususna dina treuk beurat.AC parkirbiasana gaduh kompresor sareng kipas pendingin mandiri, anu didamel ku batré kendaraan. Ku alatan éta, nalika AC parkir dioperasikeun, panyalindungan voltase batré kedah disayogikeun. Pikeun kendaraan listrik, AC parkirna tiasa ngabagi sakumpulan kompresor sareng alat pendingin sareng AC anu nyetir.
Prinsip kerja AC parkir ngalibatkeun sirkulasi refrigeran dina sistem AC. Refrigeran nyerep panas tina cairan ka gas dina evaporator di kabin, sahingga ngirangan suhu di kabin. Dina kondensor, refrigeran dirobih tina gas suhu luhur sareng tekanan luhur ka cairan ku cara disipasi panas, ngaluarkeun panas tina kabin sareng kaluar tina kabin. Inti AC mobil nyaéta kompresor, anu maénkeun peran dina ngamajukeun sakabéh siklus refrigeran. Ku alatan éta, bagian anu paling penting tina sakabéh sistem AC nyaéta tilu bagian utama: evaporator di jero kabin, kondensor di luar kabin, sareng kompresor.
AC parkir paralel mangrupikeun bentuk modifikasi mandiri, anu saleresna mangrupikeun modifikasi tina AC parkir asli tina modél kelas luhur. AC parkir jinis ieu nyambungkeun kompresor listrik sareng kompresor AC sacara paralel sareng sistem AC, supados refrigeran tiasa digerakkeun pikeun disirkulasi ku kompresor AC nalika mesin hurung, sareng ogé tiasa digerakkeun pikeun disirkulasi ku kompresor listrik nalika mesin eureun. Modifikasi ieu mastikeun yén AC parkir tiasa dianggo tanpa kedah mesin nyetirna, nyumponan sapinuhna kabutuhan supir treuk pikeun pendinginan anu nyaman nalika parkir, ngantosan, sareng istirahat.
Waktos posting: 31 Méi-2024
