Salila usum tiris, nu boga kandaraan listrik mindeng nyanghareupan tantangan: pemanasan dina mobil. Teu kawas kandaraan béngsin, anu bisa ngamangpaatkeun panas runtah tina mesin pikeun manaskeun kabin, kandaraan listrik merlukeun alat pemanasan tambahan. Métode pemanasan tradisional boh teu efisien atawa ngonsumsi énergi anu kaleuleuwihi, anu mangaruhan sacara signifikan jarak tempuh kandaraan. Janten, naha aya solusi anu nyayogikeun pemanasan gancang sareng efisiensi énergi? Jawabanna aya dinapemanas cai PTC tegangan tinggi.
PTC nangtung pikeun Koefisien Suhu Positif (PTC), anu hartosna termistor koefisien suhu positif (PTC).Pemanas cairan pendingin PTC tegangan tinggingamangpaatkeun karakteristik térmistor PTC, anu beroperasi dina tegangan luhur pikeun ngarobah énergi listrik jadi panas sacara efisien, sahingga manaskeun cairan pendingin. Prinsip operasi tinaPemanas cai PTCdumasar kana kanyataan yén résistansi térmistor PTC ningkat nalika suhu naék. Nalika arus ngalir ngaliwatan térmistor PTC, éta bakal panas. Nalika suhu naék, résistansi ningkat, sareng arus turun, sahingga ngahontal pangwatesan suhu otomatis, mastikeun kaamanan sareng efisiensi énergi.
Dina kandaraan listrik murni énergi anyar, kaluaran tegangan tinggi tina batré kandaraan disebarkeun ka pemanas PTC. Arus ngalir ngaliwatan élémen térmistor PTC, manaskeunana gancang, anu antukna manaskeun cairan pendingin anu ngalir ngaliwatanana. Cairan pendingin anu dipanaskeun ieu teras diangkut ngaliwatan saringan cai sareng dipompa ka tangki pemanas kandaraan. Pemanas teras beroperasi, niup panas tina tangki pemanas kana kabin, ningkatkeun suhu interior kalayan gancang. Sababaraha cairan pendingin ogé tiasa dianggo pikeun manaskeun pak batré, mastikeun kinerja optimal bahkan dina lingkungan suhu rendah.
Waktos posting: 18-Agu-2025
