Sistem manajemen termal mobil sacara kasar diwangun ku hijipompa cai éléktronik, klep éléktromagnétik, kompresor, aPemanas PTCr, kipas éléktronik, ketel ékspansi, evaporator, sareng kondensor.
Pompa cairan pendingin éléktronik: Ieu mangrupikeun alat mékanis anu ngangkut cairan atanapi masihan tekanan kana cairan. Éta mindahkeun énergi mékanis tina penggerak utama atanapi énergi éksternal anu sanés ka cairan, ningkatkeun énergi cairan pikeun ngangkut cairan. Prinsip operasina nyaéta nangtoskeun dumasar kana status ayeuna tina kakuatan atanapi komponén sanés, sareng ngontrol laju aliran ku cara ngontrol laju aliran pompa cai. Numutkeun laju aliran anu béda-béda, panas tiasa dipiceun pikeun ngajaga stabilitas suhu.
Katup solenoid: katup anu dikontrol sacara éléktronik, kalebet katup dua arah sareng tilu arah. Refrigeran anu ngalir kaluar tina outlet kondensor aya dina kaayaan cair suhu luhur sareng tekanan luhur. Pikeun ngirangan suhu jenuh refrigeran cair, tekananana kedah dikirangan. Dina waktos anu sami, pikeun ngajaga laju aliran dina kisaran anu cocog, sateuacan refrigeran lebet kana evaporator, éta kedah di-throttle ku cara ngontrol muka sareng nutupna katup.
Kompresor: Ku cara ngadorong sareng ngomprés gas refrigeran tekanan rendah sareng suhu rendah, éta damel dina refrigeran gas, nyababkeun éta ngahasilkeun parobahan tekanan sareng suhu, sahingga ngarobihna janten refrigeran gas suhu tinggi sareng tekanan tinggi.
Kondensor: Niiskeun refrigeran suhu luhur. Saatos refrigeran dikaluarkeun tina kompresor, éta aya dina kaayaan suhu luhur sareng tekanan luhur. Dina waktos ieu, éta kedah didinginkan sareng prosés ngarobih refrigeran tina gas ka cair réngsé.
Evaporator: Prinsip kerja evaporator téh sabalikna pisan ti kondensor. Éta nyerep panas dina hawa sareng mindahkeun panas ka kulkas, ngamungkinkeun éta pikeun ngalengkepan prosés gasifikasi. Saatos refrigeran diblokir ku alat throttling, éta aya dina kaayaan koéksistensi uap sareng cairan, disebut ogé uap baseuh. Saatos uap baseuh asup kana evaporator, éta mimiti nyerep panas sareng nguap janten uap jenuh. Saatos éta, upami refrigeran teras-terasan nyerep panas, éta bakal janten uap super panas.
Kipas éléktronik: hiji-hijina komponén anu tiasa sacara aktif nyayogikeun hawa pikeun ningkatkeun kinerja pertukaran panas radiator. Ayeuna, kaseueuran kipas pendingin anu dianggo dina kendaraan nyaéta kipas pendingin aliran aksial, anu gaduh kaunggulan efisiensi anu luhur, ukuranana alit sareng gampang ditempatkeun. Biasana disimpen di tukangeun radiator.
Pemanas PTCIeu mangrupikeun alat pemanas résistansi, biasana kalayan tegangan operasi anu dipeunteun antara 350v-550v. NalikaPemanas listrik PTCdihurungkeun, résistansi awalna rendah, sareng daya pemanasanna ageung dina waktos ayeuna. Saatos suhuPemanas cairan pendingin PTCnaék di luhur suhu Curie, résistansi PTC ningkat sacara seukeut pikeun ngahasilkeun panas, anu ditransfer ka cai ngaliwatan média cai dinapompa caiKomponén-komponén éta ngangkut panas.
Waktos posting: Méi-09-2024
