Manajemén termal anu komprehensif pikeun beus sél bahan bakar utamina ngawengku: manajemén termal sél bahan bakar, manajemén termal sél daya, pemanasan usum tiris sareng pendinginan usum panas, sareng desain manajemén termal anu komprehensif pikeun beus dumasar kana panggunaan panas runtah sél bahan bakar.
Komponén inti sistem manajemen termal sél bahan bakar utamina ngawengku: 1) Pompa cai: ngadorong sirkulasi cairan pendingin. 2) Heat sink (inti + kipas): ngirangan suhu cairan pendingin sareng ngaleungitkeun panas runtah sél bahan bakar. 3) Thermostat: ngontrol sirkulasi ukuran cairan pendingin. 4) Pemanasan listrik PTC: manaskeun cairan pendingin dina suhu anu handap pikeun ngamimitian manaskeun sél bahan bakar. 5) Unit deionisasi: nyerep ion dina cairan pendingin pikeun ngirangan konduktivitas listrik. 6) Antibeku pikeun sél bahan bakar: média pikeun niiskeun.
Dumasar kana ciri-ciri sél bahan bakar, pompa cai pikeun sistem manajemen termal ngagaduhan ciri-ciri ieu: head anu luhur (beuki seueur sél, beuki luhur kabutuhan head), aliran coolant anu luhur (disipasi panas 30kW ≥ 75L/mnt) sareng daya anu tiasa disaluyukeun. Teras kecepatan sareng daya pompa dikalibrasi numutkeun aliran coolant.
Tren pamekaran pompa cai éléktronik ka hareup: dina premis nyumponan sababaraha indéks, konsumsi énergi bakal terus dikirangan sareng reliabilitas bakal terus ningkat.
Heat sink diwangun ku inti heat sink sareng kipas pendingin, sareng inti heat sink nyaéta daérah unit heat sink.
Tren kamekaran radiator: pamekaran radiator khusus pikeun sél bahan bakar, dina hal perbaikan bahan, diperyogikeun pikeun ningkatkeun kabersihan internal sareng ngirangan tingkat présipitasi ion.
Indikator inti kipas pendingin nyaéta kakuatan kipas sareng volume hawa maksimum. Kipas modél 504 gaduh volume hawa maksimum 4300m2/jam sareng kakuatan anu dipeunteun 800W; kipas modél 506 gaduh volume hawa maksimum 3700m3/jam sareng kakuatan anu dipeunteun 500W. Kipas utamina.
Tren pamekaran kipas pendingin: kipas pendingin salajengna tiasa robih dina platform tegangan, langsung adaptasi kana tegangan sél bahan bakar atanapi sél daya, tanpa konverter DC / DC, pikeun ningkatkeun efisiensi.
Pemanasan listrik PTC utamina dianggo dina prosés ngamimitian sél bahan bakar dina suhu rendah dina usum tiis, pemanasan listrik PTC ngagaduhan dua posisi dina sistem manajemen termal sél bahan bakar, dina siklus leutik sareng dina garis cai make-up, siklus leutik mangrupikeun anu paling umum.
Dina usum tiis, nalika suhu handap, daya dicandak tina sél daya pikeun manaskeun cairan pendingin dina siklus leutik sareng pipa cai make-up, teras cairan pendingin panas manaskeun réaktor dugi ka suhu réaktor ngahontal nilai target, sareng sél bahan bakar tiasa dihurungkeun sareng pemanasan listrik dieureunkeun.
Pemanasan listrik PTC dibagi kana tegangan rendah sareng tegangan tinggi numutkeun platform tegangan, tegangan rendah utamina 24V, anu kedah dirobih janten 24V ku konverter DC / DC. Daya pemanasan listrik tegangan rendah utamina diwatesan ku konverter 24V DC / DC, ayeuna, konverter DC / DC maksimum pikeun tegangan tinggi ka tegangan rendah 24V ngan ukur 6kW. Tegangan tinggi utamina 450-700V, anu cocog sareng tegangan sél daya, sareng daya pemanasan tiasa relatif ageung, utamina gumantung kana volume pemanas.
Ayeuna, sistem sél bahan bakar domestik utamina dimimitian ku pemanasan éksternal, nyaéta, dipanaskeun ku pemanasan PTC; perusahaan luar negeri sapertos Toyota tiasa langsung ngamimitian tanpa pemanasan éksternal.
Arah pamekaran pemanasan listrik PTC pikeun sistem manajemen termal sél bahan bakar nyaéta miniaturisasi, reliabilitas anu luhur sareng pemanasan listrik PTC tegangan tinggi anu aman.
Waktos posting: 28-Mar-2023
