Kendaraan listrik hibrida sareng murni langkung dipikaresep ku pasar, tapi kinerja batré kakuatan tina sababaraha modél henteu nyugemakeun.OEMs mindeng mopohokeun masalah: Kiwari, loba kandaraan énergi anyar ngan dilengkepan sistem cooling batré, bari malire sistem pemanasan.Dina suhu low, aktivitas ion litium tina batré kakuatan bakal greatly ngurangan, sarta viskositas éléktrolit bakal ningkat sharply, hasilna turunna signifikan dina kinerja batré jeung langsung mangaruhan umur layanan batréna.
NF parantos komitmen pikeun nyayogikeun solusi sistem drive anu bersih sareng efisien pikeun mesin durukan internal, kendaraan hibrida sareng listrik, sareng parantos ngaluncurkeun portopolio produk anu beunghar dina widang manajemén termal.Mertimbangkeun pentingna solusi pemanasan pak batré mobil dina jaman mesin durukan pos-internal, NF geus ngaluncurkeun anyarmanaskeun coolant tegangan luhur (HVCH)dina respon kana titik nyeri luhur.Naon sorotan téknis anu disumputkeun di jerona, hayu urang terangkeun misteri na.
Megatkeun jauh ti jaman mesin durukan internal, HVCH solves dua titik nyeri utama.
Éta henteu ngan ukur tiasa ngajaga kabin haneut tanpa panas mesin, tapi ogé ngatur suhu batré batré pikeun mastikeun operasi efisiensi anu luhur.Ieu mangrupikeun dua titik nyeri tina manajemén termal dina kendaraan hibrid sareng listrik.NF alamat masalah ieu kalawanPamanas Ptc tegangan tinggi
Dua taun ka tukang, sistem manajemen termal otomotif laun-laun dipisahkeun tina mesin durukan internal, sareng kalolobaan kendaraan hibrida bakal dipisahkeun tina panas mesin durukan internal dugi ka lengkep dipisahkeun dina kendaraan listrik murni.Ku alatan éta, NF dimekarkeun aTegangan tinggi Electric Liquid manaskeun pikeun nyumponan kabutuhan manajemén termal sistem kinerja tinggi anu gancang ngahasilkeun panas dina kendaraan énergi anyar.Ayeuna, NF parantos nampi pesenan skala ageung pikeun pamanas coolant tegangan tinggi ti produsén mobil Éropa terkemuka sareng produsén mobil Asia, sareng produksina parantos dimimitian dina 2020.
Salaku tambahan, pikeun modél mobil anu béda, HVCH gaduh spésifikasi anu béda, rentang kakuatan 2,26 KW dugi ka 30 KW, sareng tegangan catu daya anu tiasa dianggo nyaéta 180 volt dugi ka 800 volt.Pikeun nyegah alat tina overheating, sistem otomatis pareum lamun aya malfunction.jaga mesin aman.
Highlights tina HVCH
Desain ultra-kompak kalayan umur palayanan anu langkung ageung: Pamanas coolant tegangan tinggi énggal ngadopsi desain modular ultra-kompak kalayan kapadetan kakuatan termal anu luhur.Pangurangan beurat dina ukuran pak sareng massa sadayana ogé ngamungkinkeun daya tahan anu langkung saé sareng umur panjang, kalayan elemen pemanasan mémbran pungkur dipeunteun pikeun 15,000 jam atanapi langkung.
waktos pos: Feb-14-2023
