Hakekat manajemén termal nyaéta kumaha AC jalan: "Aliran panas sareng bursa"
Manajemén termal kendaraan énergi anyar konsisten sareng prinsip kerja tina AC rumah tangga.Duanana ngagunakeun prinsip "siklus Carnot balik" pikeun ngarobah bentuk refrigerant ngaliwatan karya compressor urang, kukituna exchanging panas antara hawa jeung refrigerant pikeun ngahontal cooling sarta pemanasan.Hakekat manajemén termal nyaéta "aliran panas sareng bursa".Manajemén termal kendaraan énergi anyar konsisten sareng prinsip kerja tina AC rumah tangga.Duanana ngagunakeun prinsip "siklus Carnot balik" pikeun ngarobah bentuk refrigerant ngaliwatan karya compressor urang, kukituna exchanging panas antara hawa jeung refrigerant pikeun ngahontal cooling sarta pemanasan.Ieu utamana dibagi kana tilu sirkuit: 1) sirkuit Motor: utamana pikeun dissipation panas;2) sirkuit batré: merlukeun adjustment suhu luhur, nu merlukeun duanana panas sarta cooling;3) sirkuit kabina: merlukeun duanana panas sarta cooling (pakait jeung cooling AC jeung pemanasan).Métode kerjana tiasa ngan ukur dipikahartos salaku mastikeun yén komponén unggal sirkuit ngahontal suhu kerja anu pas.Arah Ngaronjatkeun éta tilu sirkuit disambungkeun dina runtuyan jeung sajajar jeung silih pikeun ngawujudkeun interweaving na utilization tina tiis jeung panas.Contona, AC mobil ngirimkeun cooling / panas dihasilkeun ka kabin, nu mangrupakeun "circuit AC" pikeun manajemén termal;conto arah pamutahiran: sanggeus sirkuit AC jeung sirkuit batré disambungkeun dina runtuyan / paralel, sirkuit AC nyadiakeun sirkuit batré jeung cooling / Panas mangrupa efisien "solusi manajemén termal" (nyimpen bagian circuit batré / énergi. pamakéan efisien).Hakekat manajemén termal nyaéta pikeun ngatur aliran panas, ku kituna panas ngalir ka tempat dimana "eta" diperlukeun;sareng manajemén termal pangsaéna nyaéta "hémat énergi sareng éfisién" pikeun ngawujudkeun aliran sareng bursa panas.
Téknologi pikeun ngahontal prosés ieu asalna tina kulkas AC.The cooling / pemanasan kulkas AC kahontal ngaliwatan prinsip "balik Carnot siklus".Kantun nempatkeun, refrigerant ieu dikomprés ku compressor sangkan panas, lajeng refrigerant dipanaskeun ngaliwatan condenser jeung ngaleupaskeun panas ka lingkungan éksternal.Dina prosés, refrigerant exothermic kabukti kana suhu normal sarta asup ka evaporator rék dilegakeun jang meberkeun ngurangan hawa, lajeng mulih deui ka compressor pikeun ngamimitian siklus salajengna pikeun ngawujudkeun bursa panas dina hawa, sarta klep ékspansi na compressor anu. paling kritis dina bagian prosés ieu.Manajemén termal otomotif didasarkeun kana prinsip ieu pikeun ngahontal manajemén termal kendaraan ku cara tukeur panas atanapi tiis tina sirkuit AC ka sirkuit sanés.
Kandaraan énergi anyar mimiti gaduh sirkuit manajemén termal mandiri sareng efisiensi rendah.Tilu sirkuit (air conditioner, batré, jeung motor) tina sistem manajemen termal mimiti dioperasikeun sacara mandiri, nyaeta, sirkuit conditioner hawa ngan jawab cooling jeung pemanasan kabina;sirkuit batré éta ukur jawab kadali hawa batré;jeung sirkuit motor éta ngan jawab cooling motor.Modél mandiri ieu nyababkeun masalah sapertos kamerdikaan silih antara komponén sareng efisiensi pamakean énergi anu rendah.Manifestasi paling langsung dina kandaraan énergi anyar nyaéta masalah sapertos sirkuit manajemén termal kompléks, umur batre goréng, sareng beurat awak ningkat.Ku alatan éta, jalur ngembangkeun manajemén termal nyaéta sangkan tilu sirkuit batré, motor, sarta AC cooperate saling saloba mungkin, sarta ngawujudkeun interoperability bagian jeung énergi saloba mungkin pikeun ngahontal volume komponén leutik, torek. beurat jeung umur batre leuwih panjang.mileage.
2. Ngembangkeun manajemén termal nyaéta prosés integrasi komponén tur utilization efisien énergi
Pariksa sajarah ngembangkeun manajemén termal tina tilu generasi kandaraan énergi anyar, sarta klep multi-arah mangrupakeun komponén dipikabutuh pikeun upgrades manajemén termal.
Ngembangkeun manajemén termal nyaéta prosés integrasi komponén sareng efisiensi panggunaan énergi.Ngaliwatan babandingan ringkes di luhur, bisa kapanggih yén dibandingkeun jeung sistem paling canggih ayeuna, sistem manajemen termal awal utamana boga leuwih sinergi antara sirkuit, ku kituna pikeun ngahontal babagi komponén jeung utilization énergi silih.Urang nempo ngembangkeun manajemén termal tina sudut pandang investor.Urang henteu kedah ngartos prinsip kerja sadaya komponén, tapi pamahaman anu jelas ngeunaan kumaha unggal sirkuit jalan sareng sajarah évolusi sirkuit manajemén termal bakal ngamungkinkeun urang pikeun ngaduga langkung jelas.Nangtukeun arah ngembangkeun kahareup sirkuit manajemén termal, sarta parobahan pakait dina nilai komponén.Ku alatan éta, di handap ieu bakal marios sakeudeung sajarah évolusi sistem manajemen termal ku kituna urang bisa manggihan kasempetan investasi hareup babarengan.
Manajemén termal kendaraan énergi anyar biasana diwangun ku tilu sirkuit.1) Sirkuit AC: Sirkuit fungsional ogé mangrupikeun sirkuit anu paling luhur dina manajemén termal.Fungsi utama na nyaéta pikeun nyaluyukeun suhu kabin sareng koordinat sareng sirkuit sanés paralel.Biasana nyayogikeun panas kalayan prinsip PTC (PTC Coolant manaskeun/PTC Air manaskeun) atawa pompa panas jeung nyadiakeun cooling ngaliwatan prinsip AC;2) Circuit batré: Ieu utamana dipaké pikeun ngadalikeun suhu gawé batré ambéh batréna salawasna ngajaga suhu gawé pangalusna, jadi sirkuit ieu perlu panas sarta cooling dina waktos anu sareng nurutkeun kaayaan béda;3) Motor circuit: motor bakal ngahasilkeun panas nalika gawéna, sarta rentang suhu operasi na lega.Ku kituna sirkuit merlukeun ukur paménta cooling.Urang niténan évolusi integrasi sistem jeung efisiensi ku ngabandingkeun parobahan manajemén termal model utama Tesla urang, Modél S ka Modél Y. Gemblengna, sistem manajemen termal generasi kahiji: batréna téh hawa-tiis atawa cair-tiis, AC. dipanaskeun ku PTC, sarta sistem drive listrik cair-tiis.Tilu sirkuit anu dasarna diteundeun dina paralel tur ngajalankeun bebas silih;sistem manajemen termal generasi kadua: cooling cairan batré, pemanasan PTC, motor kontrol listrik cooling cair, pamakéan utilization panas runtah motor listrik, deepening sahiji sambungan runtuyan antara sistem, integrasi komponén;Sistim manajemén termal generasi katilu: pemanasan AC pompa panas, pemanasan lapak motor Aplikasi tina téhnologi deepens, sistem disambungkeun di runtuyan, sarta sirkuit téh kompléks sarta salajengna kacida terpadu.Simkuring yakin yén hakekat ngembangkeun manajemén termal kandaraan énergi anyar nyaéta: dumasar kana aliran panas sarta bursa téhnologi hawa-udar, mun 1) ulah karuksakan termal;2) ngaronjatkeun efisiensi énergi;3) nganggo deui bagian pikeun ngahontal volume sareng ngirangan beurat.
waktos pos: May-12-2023
