Alat AC mobil(alat AC) disebutAC mobilIeu dianggo pikeun nyaluyukeun sareng ngontrol suhu, kalembaban, kabersihan hawa sareng aliran hawa dina kompartemen mobil kana kaayaan anu pangsaéna, nyayogikeun panumpang lingkungan numpak anu nyaman, ngirangan kacapean perjalanan, sareng nyiptakeun kaayaan kerja anu saé pikeun supir. Sacara umum kalebet alat pendingin, alat pemanasan sareng alat ventilasi.
TheAC kendaraanSistem pendingin diwangun ku kompresor, kondensor, pangering panyimpen cairan, klep ékspansi, evaporator sareng blower. Komponen-komponenna disambungkeun pikeun ngabentuk sistem katutup nganggo tabung tambaga (atanapi tabung aluminium) sareng tabung karét tekanan tinggi. Nalika sistem pendingin jalan, refrigeran bersirkulasi dina sistem katutup ieu dina kaayaan anu béda. Unggal siklus ngagaduhan opat prosés dasar:
(1) Prosés komprési: Kompresor ngarénghap gas refrigeran suhu handap sareng tekanan handap dina kaluarna evaporator, ngomprésna jadi gas refrigeran suhu luhur sareng tekanan luhur teras ngaluarkeunana tina kompresor.
(2) Prosés disipasi panas: Gas refrigeran anu dipanaskeun suhu luhur sareng tekanan luhur asup kana kondensor. Kusabab turunna tekanan sareng suhu, gas refrigeran ngembun jadi cairan sareng ngaluarkeun panas anu ageung.
(3) Prosés throttling: Saatos cairan refrigeran kalayan suhu sareng tekanan anu luhur ngaliwat alat ékspansi, volume na ningkat, sareng tekanan sareng suhu na turun drastis, teras dikaluarkeun tina alat ékspansi dina bentuk kabut (tetesan leutik).
(4) Prosés nyerep panas: Cairan refrigeran anu kabut asup kana evaporator. Kusabab titik didih refrigeran jauh leuwih handap tibatan suhu di jero evaporator, cairan refrigeran nguap jadi gas. Salila prosés penguapan, éta nyerep seueur panas di sakurilingna, teras uap refrigeran suhu rendah sareng tekanan rendah asup deui kana kompresor. Prosés di luhur diulang-ulang deui pikeun ngahontal tujuan nurunkeun suhu hawa di sakuriling evaporator.
Waktos posting: 30-Mar-2025
