Salah sahiji téknologi konci kandaraan énergi anyar nyaéta batré listrik. Kualitas batré nangtukeun biaya kandaraan listrik di hiji sisi, sareng jarak nyetir kandaraan listrik di sisi anu sanés. Faktor konci pikeun katampi sareng diadopsi gancang.
Numutkeun karakteristik panggunaan, sarat, sareng widang aplikasi batré listrik, jinis panalungtikan sareng pamekaran batré listrik di jero sareng di luar negeri sacara kasar nyaéta: batré asam timbal, batré nikel-kadmium, batré hidrida nikel-logam, batré litium-ion, sél bahan bakar, jsb., diantarana pamekaran batré litium-ion anu paling narik perhatian.
Paripolah generasi panas batré daya
Sumber panas, laju generasi panas, kapasitas panas batré, sareng parameter anu aya hubunganana sareng modul batré daya raket patalina sareng sifat batré. Panas anu dileupaskeun ku batré gumantung kana sifat kimia, mékanis, sareng listrik sareng karakteristik batré, khususna sifat réaksi éléktrokimia. Énergi panas anu dihasilkeun dina réaksi batré tiasa dikedalkeun ku panas réaksi batré Qr; polarisasi éléktrokimia nyababkeun tegangan batré anu saleresna nyimpang tina gaya éléktromotif kasaimbanganana, sareng leungitna énergi anu disababkeun ku polarisasi batré dikedalkeun ku Qp. Salian ti réaksi batré anu lumangsung numutkeun persamaan réaksi, aya ogé sababaraha réaksi samping. Réaksi samping anu umum kalebet dekomposisi éléktrolit sareng ngaleupaskeun batré sorangan. Panas réaksi samping anu dihasilkeun dina prosés ieu nyaéta Qs. Salaku tambahan, kusabab batré naon waé pasti bakal gaduh résistansi, panas Joule Qj bakal dihasilkeun nalika arus ngaliwat. Ku alatan éta, total panas batré nyaéta jumlah panas tina aspék ieu: Qt=Qr+Qp+Qs+Qj.
Gumantung kana prosés ngecas (ngosongkeun) anu khusus, faktor utama anu nyababkeun batré ngahasilkeun panas ogé béda. Salaku conto, nalika batré dicas normal, Qr mangrupikeun faktor anu dominan; sareng dina tahap salajengna tina ngecas batré, kusabab dekomposisi éléktrolit, réaksi samping mimiti kajantenan (panas réaksi samping nyaéta Qs), nalika batré ampir pinuh dicas sareng kaleuleuwihi dicas, Anu utamina kajantenan nyaéta dekomposisi éléktrolit, dimana Qs dominan. Panas Joule Qj gumantung kana arus sareng résistansi. Métode ngecas anu umum dianggo dilaksanakeun dina arus konstan, sareng Qj mangrupikeun nilai khusus dina waktos ieu. Nanging, nalika ngamimitian sareng akselerasi, arus relatif luhur. Pikeun HEV, ieu sami sareng arus puluhan ampere dugi ka ratusan ampere. Dina waktos ieu, panas Joule Qj ageung pisan sareng janten sumber utama pelepasan panas batré.
Tina sudut pandang kontrolabilitas manajemen termal, sistem manajemen termal (HVH) tiasa dibagi kana dua jinis: aktif sareng pasif. Tina sudut pandang média transfer panas, sistem manajemen termal tiasa dibagi kana: didinginkan ku hawa(Pemanas Udara PTC), didinginkan ku cairan (Pemanas Pendingin PTC), sareng panyimpenan termal parobahan fase.
Pikeun transfer panas nganggo cairan pendingin (PTC Coolant Heater) salaku médiana, perlu pikeun ngadegkeun komunikasi transfer panas antara modul sareng média cair, sapertos jaket cai, pikeun ngalaksanakeun pemanasan sareng pendinginan teu langsung dina bentuk konveksi sareng konduksi panas. Médium transfer panas tiasa cai, etilen glikol atanapi bahkan Refrigeran. Aya ogé transfer panas langsung ku cara ngalelepkeun potongan kutub kana cairan dielektrik, tapi tindakan insulasi kedah dilaksanakeun pikeun nyingkahan korsleting.
Pendinginan cairan pendingin pasif umumna nganggo pertukaran panas cairan-hawa lingkungan teras ngenalkeun kepompong kana batré pikeun pertukaran panas sekundér, sedengkeun pendinginan aktif nganggo penukar panas média cairan pendingin-cair mesin, atanapi pemanasan listrik PTC/pemanasan minyak termal pikeun ngahontal pendinginan primér. Pemanasan, pendinginan primér nganggo média cairan pendingin-cair AC kabin panumpang.
Pikeun sistem manajemen termal anu nganggo hawa sareng cairan salaku média, strukturna ageung teuing sareng rumit kusabab peryogi kipas, pompa cai, penukar panas, pemanas, pipa sareng asesoris sanésna, sareng éta ogé ngonsumsi énergi batré sareng ngirangan daya batré, kapadetan sareng kapadetan énergi.
Sistem pendingin batré anu didinginkan ku cai nganggo cairan pendingin (50% cai/50% etilen glikol) pikeun mindahkeun panas batré ka sistem refrigeran AC ngaliwatan pendingin batré, teras ka lingkungan ngaliwatan kondensor. Suhu cai asupan batré didinginkan ku batré. Gampang pikeun ngahontal suhu anu langkung handap saatos pertukaran panas, sareng batré tiasa disaluyukeun pikeun dijalankeun dina kisaran suhu kerja anu pangsaéna; prinsip sistem dipidangkeun dina gambar. Komponén utama sistem refrigeran kalebet: kondensor, kompresor listrik, evaporator, klep ékspansi kalayan klep pareum, pendingin batré (klep ékspansi kalayan klep pareum) sareng pipa AC, jsb.; sirkuit cai pendingin kalebet: pompa cai listrik, batré (kalebet pelat pendingin), pendingin batré, pipa cai, tangki ékspansi sareng asesoris sanésna.
Waktos posting: 27-Apr-2023
