Salaku sumber kakuatan utama kandaraan énergi anyar, batré kakuatan anu kacida pentingna pikeun kandaraan énergi anyar.Salila pamakéan sabenerna wahana, batréna bakal nyanghareupan kaayaan gawé kompléks jeung robah-robah.
Dina suhu anu handap, résistansi internal batré litium-ion bakal ningkat sareng kapasitasna bakal turun.Dina kasus ékstrim, éléktrolit bakal beku sarta batréna teu bisa discharged.Kinerja suhu rendah tina sistem batré bakal kapangaruhan pisan, hasilna kinerja kaluaran kakuatan kendaraan listrik.Diudar jeung réduksi rentang.Nalika ngecas kandaraan énérgi anyar dina kondisi suhu handap, BMS umum mimiti heats batréna ka suhu cocog saméméh ngecas.Lamun teu diatur leres, éta bakal ngakibatkeun overcharge tegangan sakedapan, hasilna sirkuit pondok internal, sarta salajengna haseup, seuneu atawa malah ledakan bisa lumangsung.
Dina suhu luhur, lamun kadali carjer gagal, éta bisa ngabalukarkeun réaksi kimiawi telenges jero batré jeung ngahasilkeun loba panas.Lamun panas accumulates gancang di jero batré tanpa waktu dissipate, batréna bisa bocor, outgas, haseup, jsb Dina kasus parna, batréna bakal kaduruk rongkah tur ngabeledug.
Sistem manajemén termal batré (Battery Thermal Management System, BTMS) nyaéta fungsi utama sistem manajemén batré.The manajemén termal batré utamana ngawengku fungsi cooling, pemanasan sarta equalization suhu.Fungsi cooling jeung pemanasan utamana disaluyukeun pikeun dampak mungkin tina hawa ambient éksternal on batréna.Saruaan suhu dianggo pikeun ngirangan bédana suhu di jero bungkus batré sareng nyegah buruk gancang disababkeun ku overheating bagian tina batré.Sistem régulasi loop katutup diwangun ku médium konduktor panas, pangukuran sareng unit kontrol, sareng alat kontrol suhu, ku kituna batré kakuatan tiasa dianggo dina kisaran suhu anu cocog pikeun ngajaga kaayaan panggunaan anu optimal sareng mastikeun kinerja sareng umur hirupna. sistem batré.
1. "V" mode ngembangkeun modél sistem manajemen termal
Salaku komponén tina sistem batré kakuatan, sistem manajemen termal ogé dikembangkeun luyu jeung V "modél ngembangkeun industri otomotif. Kalayan bantuan alat simulasi jeung angka nu gede ngarupakeun verifikasi test, ngan ku cara kieu bisa efisiensi pangwangunan ningkat, biaya pangwangunan sareng sistem jaminan disimpen. Reliabilitas, kaamanan sareng umur panjang.
Di handap ieu model "V" tina ngembangkeun sistem manajemen termal.Sacara umum, modél diwangun ku dua sumbu, hiji horisontal sareng hiji nangtung: sumbu horizontal diwangun ku opat garis utama pangwangunan maju sareng hiji garis utama verifikasi sabalikna, sareng garis utama nyaéta pangembangan maju., nyokot kana akun verifikasi loop tutup sabalikna;sumbu nangtung diwangun ku tilu tingkatan: komponén, subsistem jeung sistem.
Suhu batré langsung mangaruhan kasalametan batré, jadi rarancang jeung panalungtikan sistem manajemen termal batré mangrupa salah sahiji tugas paling kritis dina desain sistem batré.Desain manajemén termal sareng verifikasi sistem batré kedah dilaksanakeun saluyu sareng prosés desain manajemén termal batré, sistem manajemén termal batré sareng jinis komponén, pilihan komponén sistem manajemén termal, sareng evaluasi kinerja sistem manajemén termal.Pikeun mastikeun kinerja sareng kasalametan batré.
1. Sarat tina sistem manajemen termal.Nurutkeun kana parameter input desain kayaning lingkungan pamakéan wahana, kaayaan operasi wahana, sarta jandela suhu sél batré, ngalaksanakeun analisis paménta netelakeun sarat tina sistem batré pikeun sistem manajemen termal;syarat sistem, nurutkeun analisis Sarat nangtukeun fungsi sistem manajemen termal jeung tujuan desain sistem.Tujuan desain ieu utamina kalebet kadali suhu sél batré, bédana suhu antara sél batré, konsumsi énergi sistem sareng biaya.
2. kerangka sistem manajemen termal.Numutkeun sarat sistem, sistem dibagi kana subsistem cooling, subsistem pemanasan, subsistem insulasi termal jeung termal runaway obstructin (TRo) subsistem, sarta sarat desain unggal subsistem ditetepkeun.Dina waktos anu sami, analisa Simulasi dilaksanakeun pikeun mimitina pariksa desain sistem.SapertosPTC cooler manaskeun, manaskeun hawa PTC, pompa cai éléktronik, jsb.
3. Desain subsistem, mimiti nangtukeun tujuan desain unggal subsistem nurutkeun rarancang sistem, lajeng ngalaksanakeun pilihan métode, desain skéma, desain lengkep jeung analisis simulasi jeung verifikasi unggal subsistem dina gilirannana.
4. Desain bagian, mimiti nangtukeun tujuan desain bagian nurutkeun rarancang subsistem, lajeng ngalaksanakeun desain lengkep jeung analisis simulasi.
5. Manufaktur sarta nguji bagian, manufaktur bagian, sarta nguji sarta verifikasi.
6. Integrasi jeung verifikasi subsistem, pikeun integrasi subsistem jeung verifikasi test.
7. Integrasi sistem sareng uji, integrasi sistem sareng verifikasi tés.
waktos pos: Jun-02-2023
