Sistem pemanasan mobil/SUV sareng sistem start suhu rendah
Kusabab tiris, és dina mobil/SUV sareng kendaraan anu teu tiasa dihurungkeun sering kajadian dina usum salju; Saatos salju, hésé pikeun ngabersihan és sareng salju, sareng éta leres-leres nyeri sirah pikeun nahan tiris;
Anjeun peryogi "pemanas parkir" pikeun ngarengsekeun masalah di luhur.
Pilihan 1: Ngarobih sistem pemanas hawa parkir
Pamasangan pemanas hawa parkir dina sedan/SUV relatif saderhana, sareng posisi pamasangan host pemanas tiasa dipilih sacara bébas numutkeun modél kendaraan. Disarankeun pikeun masangna dina posisi suku panumpang (sakumaha anu dipidangkeun dina Gambar 1).
Retrofit sistem pemanasan pemanas hawa parkir berbahan bakar pikeun kendaraan listrik énergi anyar tiasa ngahontal sababaraha fungsi:
1. Manaskeun di jero mobil: Éta tiasa gancang nyayogikeun manaskeun di jero mobil, ngirangan konsumsi batré anu disababkeun ku manaskeun dina kendaraan listrik énergi énggal, sareng ningkatkeun jangkauan kendaraan listrik énergi énggal.
2. Ngaleutikan kaca hareup: Susun pipa saluran hawa sistem pemanasan pemanas hawa sacara wajar, anu tiasa disusun di handapeun kaca hareup pikeun ngahontal fungsi ngaleutikan, ngaleutikan kabut, sareng ngaleutikan és anu gancang pikeun kaca hareup kendaraan listrik énergi anyar.
Pilihan 2: Sistem pemanasan awal pemanas cairan parkir
Pemanas cair onboard disambungkeun kana sistem pendingin kendaraan pikeun minuhan sarat pemanasan awal kendaraan, pencairan sareng defogging gancang, sareng pemanasan rohangan.
① Pemanas cair ② Sistem pendingin mesin ③ AC mobil asli
Pemanas cair disambungkeun kana sistem pendingin mesin pikeun manaskeun sistem pendingin, anu maénkeun peran dina manaskeun mesin. Ku cara ngahurungkeun AC mobil asli, hawa panas tiasa diala, anu maénkeun peran dina pemanasan rohangan, pencairan kaca hareup, defogging, sareng deicing.
