Pompa cai listrik NF 12v pikeun kendaraan énergi anyar
Pedaran
Pompa cai ieu dirancang khusus pikeun sistem pendingin heat sink sareng sistem sirkulasi AC otomotif énergi anyar.
Sadaya pompa ogé tiasa dikontrol ngalangkungan PWM atanapi CAN.
Kendaraan listrik (EV) beuki loba dipaké sabab industri otomotif beuki maju ka arah solusi transportasi anu leuwih lestari jeung tanggung jawab ka lingkungan. Komponén penting tina kendaraan listrik anu mindeng teu dipaliré nyaétapompa cai éléktronik,ogé katelahpompa pendingin kendaraan listrikTéhnologi canggih ieu penting pisan pikeun ngajaga kaayaan termal anu optimal dina sistem powertrain listrik sareng batré kendaraan.
Beda sareng kendaraan mesin pembakaran internal konvensional, kendaraan listrik meryogikeun sistem pendingin anu canggih pikeun ngatur suhu motor listrik sareng batréna sacara efektif.Pompa cai éléktronik dirancang khusus pikeun ngiderkeun cairan pendingin ka sakumna bagian kendaraan listrik.sistem manajemen termal, mastikeun komponén beroperasi dina kisaran suhu anu idéal. Ieu penting pisan pikeun ngamaksimalkeun efisiensi, kinerja, sareng umur layanan powertrain listrik kendaraan.
Salah sahiji kaunggulan konci pompa cai éléktronik dina kandaraan listrik nyaéta operasi mandiri dibandingkeun mesin kandaraan. Ieu ngamungkinkeun pompa cairan pendingin tetep fungsina sanajan kandaraan dipareuman, ngabantosan nyegah panas teuing sareng mastikeun yén komponén listrik tetep aya dina wates termal anu aman. Salajengna, pompa cai éléktronik nunjukkeun efisiensi énergi anu langkung unggul dibandingkeun pompa mékanis tradisional, sahingga ningkatkeun efektivitas sakabéh sistem pendingin kandaraan listrik.
Fitur penting séjén tina pompa cai éléktronik nyaéta reliabilitas sareng daya tahanna. Pompa ieu dirancang khusus pikeun minuhan kaayaan termal sareng operasional anu nungtut tina kendaraan listrik, kalebet paparan suhu anu luhur sareng panggunaan anu terus-terusan. Ku cara ngajaga kontrol termal anu tepat, pompa cai éléktronik nyumbang sacara signifikan kana kinerja sareng reliabilitas jangka panjang kendaraan listrik.
Salian ti éta, panggunaan pompa cai éléktronik saluyu sareng tujuan keberlanjutan industri otomotif anu langkung lega. Ngaliwatan kinerja sistem pendingin anu dioptimalkeun, pompa ieu ngadukung operasi kendaraan listrik anu efisien, anu ngarah kana pangurangan konsumsi énergi sareng tapak suku lingkungan anu langkung handap.
Kasimpulanana, pompa cai éléktronik mangrupikeun komponén dasar dina sistem manajemen termal kendaraan listrik. Kusabab paménta pikeun mobilitas listrik terus ningkat, pamekaran sareng integrasi téknologi pendingin canggih — sapertos pompa cai éléktronik — penting pisan pikeun mastikeun kinerja optimal sareng umur panjang powertrain listrik sareng sistem batré. Kalayan operasi anu hemat énergi sareng desain anu kuat, pompa cai éléktronik maénkeun peran penting dina ngamajukeun solusi transportasi anu lestari.
Parameter Téknis
| Suhu lingkungan | -40~+100ºC |
| Tegangan anu dipeunteun | DC12V |
| Rentang Tegangan | DC9V~DC16V |
| Kelas Tahan Cai | IP67 |
| Ayeuna | ≤10A |
| Sora | ≤60dB |
| Ngalir | Q≥900L/H (nalika sirahna 11,5m) |
| Umur layanan | ≥20000 jam |
| Umur pompa | ≥20000 jam |
Kauntungan
* Motor tanpa sikat kalayan umur layanan anu langkung lami
*Konsumsi daya rendah sareng efisiensi operasional anu luhur
* Desain drive magnét hermetik nyegah bocor cai
*Prosés pamasangan anu ramah-pangguna
*Rating panyalindungan: IP67
1. Operasi daya konstan: Pompa cai ngajaga kaluaran daya anu stabil dina kisaran tegangan DC 24V–30V.
2. Protéksi suhu anu kaleuleuwihi: Nalika suhu lingkungan ngaleuwihan 100 °C (ambang wates luhur), pompa ngaktipkeun mékanisme panyalindungan diri. Pikeun mastikeun reliabilitas jangka panjang, disarankeun pikeun masang pompa di lokasi anu aliran hawana saé atanapi suhu lingkunganana langkung handap.
3. Protéksi tegangan kaleuleuwihan: Pompa ieu tiasa nahan tegangan input DC 32V salami 1 menit tanpa karusakan sirkuit internal.
4. Protéksi tina sumbatan: Upami aya bahan asing anu asup kana pipa sareng nyababkeun pompa macét, arus bakal naék seukeut, anu micu pompa eureun muter. Saatos 20 usaha ngamimitian deui sacara berturut-turut, pompa bakal lebet kana kaayaan dikonci. Operasi normal tiasa diteruskeun deui saatos ngabersihan sumbatan sareng ngamimitian deui pompa.
5. Protéksi tina cai nu ngagolak: Pompa ieu sanggup beroperasi kalayan aman salami 15 menit atanapi kirang upami teu aya média anu ngiderkeun.
6. Protéksi polaritas tibalik: Nalika kakeunaan tegangan tibalik DC 28V salami 1 menit, sirkuit internal tetep teu ruksak.
7. Fungsi kontrol kecepatan PWM
8. Kamampuh kaluaran tingkat luhur
9. Fitur mimiti lemes
Aplikasi
FAQ
Q: Naon ari pompa cai listrik mobil pikeun beus?
Jawaban: Pompa cai listrik mobil panumpang nyaéta alat anu dianggo pikeun ngiderkeun cairan pendingin dina sistem pendingin mesin mobil panumpang. Pompa ieu dijalankeun ku motor listrik, anu ngabantosan ngajaga mesin dina suhu anu optimal.
Q: Kumaha cara kerja pompa cai listrik mobil?
A: Pompa cai listrik mobil disambungkeun kana sistem pendingin mesin sareng dikuatkeun ku sistem listrik kendaraan. Saatos dihurungkeun, motor listrik ngagerakkeun impeller pikeun ngiderkeun cairan pendingin pikeun mastikeun yén cairan pendingin ngalir ngaliwatan radiator sareng blok mesin pikeun ngaleungitkeun panas sacara efektif sareng nyegah panas teuing.
Q: Naha pompa cai listrik pikeun mobil penting pikeun beus?
A: Pompa cai listrik otomotif penting pisan pikeun beus sabab ngabantosan ngajaga suhu mesin anu pas, anu penting pisan pikeun kinerja anu tiasa diandalkeun sareng efisien. Éta nyegah mesin tina panas teuing, ngirangan résiko karusakan mesin sareng mastikeun umur panjang kendaraan.
Q: Naha pompa cai listrik mobil nunjukkeun tanda-tanda masalah?
A: Muhun, sababaraha tanda umum tina kagagalan pompa cai listrik mobil kalebet mesin panas teuing, bocor cairan pendingin, sora anu teu biasa tina pompa, sareng karusakan atanapi korosi anu jelas kana pompa éta sorangan. Upami anjeun perhatikeun salah sahiji gejala ieu, disarankeun pikeun mariksa pompa sareng ngagentos upami diperyogikeun.
Q: Sabaraha lami pompa cai listrik mobil biasana tiasa tahan?
Jawaban: Umur pompa cai listrik mobil bakal bénten-bénten kusabab faktor-faktor sapertos panggunaan, pangropéa sareng kualitas pompa cai. Rata-rata, pompa anu dirawat kalayan saé bakal tahan 50.000 dugi ka 100.000 mil atanapi langkung. Nanging, pamariksaan sareng panggantian rutin (upami diperyogikeun) penting pisan pikeun mastikeun kinerja anu optimal.
Q: Dupi abdi tiasa masang pompa cai listrik mobil dina beus nyalira?
A: Sanaos sacara téknis tiasa masang pompa cai listrik otomotif dina beus nyalira, disarankeun pisan pikeun milarian bantosan profésional. Pamasangan anu leres penting pisan pikeun kinerja sareng umur pompa, sareng mékanik profésional gaduh kaahlian sareng alat anu diperyogikeun pikeun pamasangan anu suksés.
Q: Sabaraha biaya pikeun ngaganti pompa cai listrik mobil ku beus?
A: Biaya ngaganti pompa cai listrik otomotif pikeun beus tiasa bénten-bénten gumantung kana mérek sareng modél kendaraan sareng kualitas pompa. Rata-rata, biayana ti $200 dugi ka $500, kalebet pompa éta sorangan sareng biaya pamasangan.
Q: Naha abdi tiasa nganggo pompa cai manual tibatan pompa cai listrik otomatis?
A: Dina kalolobaan kasus, teu disarankeun pikeun ngaganti pompa cai listrik otomatis ku pompa cai manual. Pompa cai listrik otomatis jalan langkung efisien, langkung gampang dikontrol, sareng nyayogikeun pendinginan anu langkung saé. Salaku tambahan, mesin mobil panumpang modéren dirancang pikeun dianggo sareng pompa cai listrik mobil, ngagantina ku pompa cai manual tiasa ngaganggu kinerja mesin.
Q: Naha aya tips perawatan pikeun pompa cai listrik mobil?
A: Muhun, sababaraha tip perawatan pikeun pompa cai listrik mobil anjeun kalebet rutin mariksa tingkat cairan pendingin, mariksa bocor atanapi karusakan, mastikeun tegangan sareng panyelarasan sabuk pompa anu leres, sareng nuturkeun jadwal perawatan anu disarankeun ku produsén. Ogé, penting pikeun ngagentos pompa sareng komponén sistem pendingin anu sanés dina interval anu ditangtukeun pikeun nyingkahan masalah anu poténsial.
Q: Naha pompa cai listrik mobil bakal ruksak bakal mangaruhan bagian mesin anu sanés?
A: Muhun, kagagalan pompa cai listrik mobil tiasa gaduh dampak anu ageung kana komponén mesin anu sanés. Upami pompa henteu ngiderkeun cairan pendingin kalayan leres, éta tiasa nyababkeun mesin panas teuing, anu tiasa nyababkeun karusakan kana sirah silinder, gasket, sareng komponén mesin penting anu sanés. Éta sababna penting pikeun ngalereskeun masalah pompa cai gancang-gancang pikeun nyegah karusakan salajengna.
