Ku kamajuan jaman, sarat jalma pikeun taraf hirup ogé beuki ningkat.Rupa-rupa produk anyar geus mecenghul, jeungAC parkirnyaeta salah sahijina.Skala sareng pertumbuhan penjualan domestik AC parkir di Cina dina taun-taun ayeuna tiasa ditingali tina grafik, penjualan AC parkir parantos ningkat.Malah dina kaayaan wabah 2020, produksi sareng penjualan AC parkir masih ngahontal pertumbuhan anu luhur.Ieu bisa kapanggih yén AC parkir geus tampi ku beuki loba truckers, sarta ayeuna geus ampir jadi produk anu di paménta di pasar treuk.
Naontreuk parkir AC?AC treukmangrupakeun jenis AC dina kandaraan.Nalika supir treuk lirén sareng ngantosan sareng istirahat, AC tiasa ngajalankeun terus-terusan kalayan kakuatan DC tina batré kendaraan pikeun ngatur sareng ngontrol suhu, kalembaban, laju aliran sareng parameter hawa ambient anu sanés dina kendaraan.Sacara basajan, AC parkir mangrupikeun alat AC anu tiasa dihurungkeun tanpa ngandelkeun kakuatan mesin kendaraan nalika treuk diparkir, nyayogikeun lingkungan istirahat anu langkung nyaman pikeun supir treuk pikeun ngaleungitkeun kacapean nyetir.
Jadi saméméh mecenghulna AC parkir, kumaha supir treuk tiis?Saméméh lahirna AC parkir, pangabutuh kanyamanan supir angkot teu bisa kacumponan.spasi treuk cab diwatesan, sababaraha kali, supir treuk beristirahat di taksi, spasi nyetir leutik panas tur stuffy, utamana dina usum panas, treuk sanggeus periode paparan ka panonpoé, hawa dina cab mindeng bisa ngahontal opat puluh. nepi ka lima puluh derajat, di lingkungan ieu nalika istirahat, sarta bisa ngakibatkeun heatstroke drivers.AC kandaraan tradisional gumantung kana kakuatan mesin disetir, lamun AC aslina teu ngan mahal, aya konsumsi bahan bakar kaleuleuwihan, maké mesin jeung cimata, karacunan karbon monoksida jeung resiko jaminan lianna, dina sagala rupa kaayaan, loba supir treuk milih. teu make AC aslina.Ku sabab kitu, modifikasi bebas tina AC mucunghul.Aya loba supir treuk dina treuk diasah ku batré-kapasitas tinggi atawa generator éksternal, konvérsi AC imah treuk, salaku AC stand-nyalira ngagunakeun, aya ogé bakal batré low-kapasitas pikeun ngalakukeun dorongan. ngolah langsung jeung AC imah, bakal teuas tur basajan kombinasi mobil.Nanging, sanaos prakték ieu tiasa ngirangan suhu kabin, tapi operasi sapertos kitu, AC gabungan henteu ngan ukur nabrak kusabab perjalanan, tingkat gagalna luhur pisan.Jeung gampang aggravate beban sirkuit treuk urang, ngabalukarkeun sirkuit pondok dina wiring wahana, triggering durukan spontan, aya bahaya kaamanan hébat.Sumawona, modifikasi mandiri supir treuk kendaraan henteu diidinan ku hukum.Kabutuhan kanyamanan supir angkot masih tacan kacumponan.
Tapi NF Grup yakin yén ngan sésana kualitas luhur bisa ngajamin prosés nyetir kualitas luhur.Garis finish efisiensi angkutan kedah ningkatkeun kualitas sakabéh prosés transportasi.Nyatana, nalika pamikiran tukang treuk parantos robih, beuki seueur tukang angkot janten langkung sadar yén prosés istirahat anu kualitasna langkung luhur diperyogikeun pikeun transportasi kargo anu langkung éfisién.Kalayan ningkatna paménta para sopir truk pikeun kualitas istirahat anu langkung saé,treuk acanu laun datang ka forefront pikiran truckers ', sarta NF Group urang pangalusna-ngajual treuk conditioner hawa - NFX700.Kaunggulan tina NF Truck Air Conditioner NFX700 nyaéta: konversi frékuénsi calakan;hemat energi jeung bisu;fungsi pemanasan & cooling;tegangan tinggi na panyalindungan tegangan low;cooling gancang;pemanasan gancang.
waktos pos: Mar-23-2023
