Wilujeng sumping di Hebei Nanfeng!

Fungsi aplikasi utama pompa cai éléktronik otomotif dina kendaraan énergi anyar

Sakumaha ngaranna nunjukkeun, hijipompa cai éléktronikmangrupakeun pompa kalawan Unit drive dikawasa sacara éléktronik.Utamana diwangun ku tilu bagian: unit overcurrent, unit motor sareng unit kontrol éléktronik.Kalayan bantosan unit kontrol éléktronik, kaayaan kerja pompa tiasa disaluyukeun sacara bébas, sapertos: ngontrol pompa ngamimitian / eureun, kontrol aliran, kontrol tekanan, panyalindungan jalan anti garing, pangropéa diri sareng fungsi sanésna, sareng bisa ngadalikeun pompa ngaliwatan sinyal éksternal.

Pompa cai listrik01
Pompa cai listrik02

Pompa cai cooling wahana énergi anyar nyaéta alat mékanis dipaké pikeun ngagancangkeun siklus aliran coolant kandaraan. Dina raraga pikeun mastikeun pamakéan normal komponén listrik kandaraan énergi anyar, hawa coolant inlet teu leuwih luhur ti 65 ° C, jadi sirkuit cooling diwangun kuPTC coolant manaskeun,otomotif listrikr radiator, pompa cai éléktronik, controller motor, jeung drive motor runtuyan nyaéta siklus cooling-suhu low (relatif ka sirkuit cooling engine).Fungsi utama pompa cai listrik nyaéta pikeun nyumponan sarat téknis pikeun manajemén termal motor drive, komponén listrik, sareng sajabana dina kaayaan kerja kendaraan.Dina kandaraan énérgi anyar, kabutuhan pompa cai listrik béda-béda gumantung kana komponén anu bakal tiis.Sacara umum, paménta kakuatan pompa cai listrik pikeun cooling motor drive sareng komponen listrik mobil panumpang biasana di handap 150W, sareng pompa cai listrik anu didorong ku motor 12V DC tiasa dianggo, sareng pompa cai tiasa dina bentuk ngabatalkeun statik sareng segel dinamis.

PTC coolant manaskeun02
radiator

Énergi anyar kandaraan listrik cooling siklus pompa éléktronik Aplikasi: loba dipaké dina siklus pemanasan sarta sistem cooling siklus mobil panumpang énergi anyar, mobil panumpang énergi anyar, mobil hibrid, karéta jeung kapal.Motor kendaraan listrik murni sareng siklus pendinginan sistem kontrol, pendinginan batré kendaraan énergi énggal sareng siklus pemanasan, siklus pemanasan hawa.Pompa centrifugal, drive magnét (struktur pompa shielded), efisiensi tinggi motor brushless, konsumsi kakuatan low, efisiensi tinggi na hirup layanan panjang., Mibanda rentang suhu operasi lega, kalawan pangaturan speed kontrol sinyal pwm, kontrol aliran konstan, panyalindungan sambungan anti sabalikna, panyalindungan ngajalankeun anti garing, overvoltage, panyalindungan overcurrent, overload, panyalindungan overtemperature.

Modeu catu daya: laju aliran pompa cai batré-Powered, suhu ambient tina pompa cai: -40 ° C-120 ° C, salila prosés instalasi, coba ulah deukeut ka katalis tilu arah, pipa knalpot jeung mesin ka mastikeun yén suhu ambient minuhan sarat.Tingkat cai tina pompa cai dina sistem cooling kandaraan kudu jadi low-gancang pikeun manjangkeun umur layanan tina pompa cai.Dina pamasangan sareng perenah pompa cai, jumlah siku dina saluran cai kedah dikirangan saloba mungkin pikeun ngirangan résistansi cai;Pipa di inlet jeung outlet cai, lamun kaayaan sabenerna ngidinan, éta pangalusna pikeun mastikeun yén euweuh elbows dina 20cm.Pompa cai kedah nengetan pencegahan lebu nalika dianggo.Upami lingkungan lebu kasar, umur jasa pompa cai bakal disingget.Nengetan kabersihan cai nalika dianggo, ku kituna henteu nyababkeun pompa diblokir sareng impeller macét, sahingga ngirangan umur jasa pompa.

EV pamanas

waktos pos: Mar-08-2023