Pikeun batré kakuatan kandaraan listrik, aktivitas ion litium turun sacara drastis dina suhu anu handap.Dina waktu nu sarua, viskositas éléktrolit naek sharply.Ku cara kieu, kinerja batré bakal turun sacara signifikan, sareng éta ogé bakal mangaruhan umur batre.Ku alatan éta, pemanasan tina pak batré pohara penting.Kiwari, loba kandaraan énergi anyar ngan dilengkepan sistem cooling batré, tapi teu malireSistim pemanasan batré.
Kiwari, mainstreampamanas batrémétode utamana pompa panas sartategangan tinggi manaskeun cair.Tina sudut pandang OEM, rupa-rupa pilihan rupa-rupa: contona, pek batré Tesla Model S ngagunakeun pamanasan kawat résistansi konsumsi énérgi anu luhur, pikeun ngahémat énergi listrik anu berharga, Tesla ngaleungitkeun pemanasan kawat résistansi dina Modél 3, sareng dianggo. panas runtah ti motor jeung sistem kakuatan éléktronik pikeun panas batré.Sistem pemanasan batré ngagunakeun 50% cai + 50% glikol salaku médium kiwari populér kalayan automakers utama sarta aya deui proyék anyar dina tahap persiapan pre-produksi.Aya ogé model anu ngagunakeun pompa panas pikeun pemanasan, tapi pompa panas boga kapasitas low mun mindahkeun panas nalika hawa ambient low, sarta teu bisa panas nepi gancang.Ku alatan éta, kiwari, pikeun pabrik kandaraan,tegangan luhur coolant manaskeunsolusi mangrupa pilihan kahiji pikeun ngajawab titik nyeri tina pemanasan batré usum tiis.
The manaskeun cair tegangan tinggi anyar adopts desain modular ultra-kompak, kapadetan kakuatan termal tinggi.Massa termal lemah sareng efisiensi tinggi sareng waktos réspon gancang nyayogikeun suhu kabin anu nyaman pikeun kendaraan hibrid sareng listrik.Ukuran pakét sareng beuratna dikirangan sareng umur jasana panjang.Unsur pemanasan pilem pungkur ngagaduhan umur jasa 15,000 jam atanapi langkung.Téknologi parantos dikembangkeun pikeun nyumponan paménta pikeun manajemén termal dina sistem kinerja tinggi anu ngahasilkeun panas gancang.TheSistim manajemén termal batrétina kandaraan ayeuna jeung nu bakal datang saeutik demi saeutik bakal dipisahkeun tina mesin durukan internal, lolobana dina kandaraan hibrid, nepi ka sagemblengna dipisahkeun dina kandaraan listrik murni.Leungitna kakuatan minimal dihontal kusabab unsur pamanas pamanas cair tegangan tinggi tos dilebetkeun dina coolant.Téknologi ieu ningkatkeun kinerja énergi batré ku cara ngajaga suhu saimbang dina pak batré sareng jero batré.The manaskeun cair tegangan tinggi boga massa termal low, hasilna kapadetan kakuatan termal kacida luhurna jeung waktu respon gancang kalayan konsumsi batré kirang, sahingga manjangkeun rentang batré wahana.Salaku tambahan, téknologi ngadukung kamampuan sensing suhu langsung.
waktos pos: Feb-23-2023
